Rad- und Landeklappen-Positionsanzeige-Kit, AN-5780-2, US Navy, New Old Stock

Hier ist ein Rad- und Klappenpositionsanzeiger Typ AN-5780-2, der in Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs und der Nachkriegszeit mit einem Bugrad (im Vergleich zu Spornradflugzeugen) verwendet wurde. Gemäß der Interchangeability Cross Reference Chart der US Army Air Force vom Februar 1945 wurde der AN-5870-2-Indikator in den Bombern B-26, A-26 und A-20 sowie im Jäger P-38 verwendet. Die Position der Räder wurde durch die 3 kleinen Fenstereinsätze angezeigt, je einer an der Nase und an jedem Flügel. Die Position der Klappen wurde in dem kleinen Fenstereinsatz unten angezeigt, indem Inkremente von Viertelbruchteilen von oben bis vollständig ausgefahren unten angezeigt wurden.

Diese Version mit der Teilenummer 8DJ17AAT von General Electric wurde nach den Spezifikationen der US Navy hergestellt (siehe Datenblatt in der Fotogalerie). Dies ist das Instrument mit seinem Einbausatz, New Old Stock, im Originalkarton mit Einbauanleitung und Befestigungsschrauben.

Da es in dieser Ära nicht viele Flugzeuge der US Navy mit einem Bugrad gab (die meisten waren trägergestützte Spornradflugzeuge), spekulieren wir, dass dieser Indikator bei der landgestützten US Navy/Marine aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs verwendet wurde Corp B-25-Variante, die PBJ-1 (siehe Foto aus dem Flughandbuch von 1944) und das zweimotorige Jagdflugzeug der US Navy nach dem Zweiten Weltkrieg, die F7F Tigercat (siehe Foto aus dem Flughandbuch von 1947).