Stoppuhr, Typ A-8, Navigationsuhr für Teile oder Reparatur 1944 "Jitterbug"

Hier ist eine authentische Flugzeugnavigationsuhr aus dem Zweiten Weltkrieg, Navigationsstoppuhr (Bodengeschwindigkeit), Typ A-8, hergestellt von Waltham. Mit einem Präfix der Seriennummer AC44, das das Herstellungsjahr 1944 angibt. Stoppuhren vom Typ A-8 wurden in allen Flugzeugen des Zweiten Weltkriegs mit einem Navigator verwendet, wie z. 25, B-26) und Großtransporter (C-46, C-47, C-54). Wird zum Teilen oder Reparieren angeboten, da Krone und Aufzugswelle fehlen .

Der äußere Ring des Zifferblatts zählt bis zu 10 Sekunden und das innere Zifferblatt, das sich an der Standardposition 12:00 befindet, zählt bis zu 10 Minuten der 10-Sekunden-Umdrehungen. Der A-8 war wegen des lauten und schnellen Tickens der Waage mit 144.000 Schlägen pro Stunde als „Jitterbug“ bekannt.

Laut CG Sweetings Buch "Combat Flying Equipment":

Der Typ A-8 war eine Navigationsstoppuhr, die für die Zeitmessung von Bodengeschwindigkeitsmessern zur Bestimmung der Geschwindigkeit von Flugzeugen relativ zum Boden entwickelt wurde. Eine Umdrehung des Zeigers vom Typ A-8 entsprach zehn Sekunden. Das Zifferblatt war bei frühen Wittnauer Typ A-8-Uhren weiß und bei Waltham-Uhren, die ab 1940 hergestellt wurden, schwarz. Elgin produzierte eine Stoppuhr vom Typ A-8 mit 15 Juwelen und schwarzem Zifferblatt unter der Militärspezifikation Nr. 27749. Waltham, die Federal Television Corp. und Aristo Import Co. stellten Stoppuhren vom Typ A-8 gemäß der Militärspezifikation MIL-W-6510 her (Spezifikation veröffentlicht im August 1951 und ersetzte Nr. 94-27749A, veröffentlicht im Juli 1945). Unter MIL-W-6510 mussten kontinuierlich laufende Bewegungen nicht weniger als 15 Juwelen haben und die nicht kontinuierlichen Bewegungen mussten nicht weniger als 9 Juwelen haben.