Kompass, aperiodisch, US Navy Aviation, 88-C-845 (Typ D-12)- 2

Der direkt ablesbare aperiodische Navigationskompass 88-C-845 (USAAF Typ D-12) der US Navy wurde an der Navigatorstation in vielen Flugzeugen der US Navy aus dem Zweiten Weltkrieg eingesetzt, darunter die Patrouillenbomber PBY Catalina, PB2Y Coronado, PB4 Privateer, PV-1 Ventura und PV-2 Harpune. Hergestellt von Bendix, Teilenummer 1828-1-A.

Der direkt ablesbare Kompass des Navigators ist als aperiodischer Kompass (ohne Periode) bekannt, da die Nadel schnell und ohne nennenswertes Überschwingen zur Ruhe zurückkehrt, wenn sie von ihrer Position abgelenkt wird. Radiale Arme oder Flügel, die an der Karde befestigt sind, dämpfen die Schwingung der Nadel. Diese Art von Kompass ist horizontal montiert und wird durch eine Glasabdeckung auf der Oberseite abgelesen. Der Kompass besteht hauptsächlich aus einer zylindrischen Metallschale, die mit Kompassflüssigkeit gefüllt ist. In der Mitte der Schüssel befindet sich eine halbschwebende Karte, an der die magnetisierten Nadeln und die radialen Arme befestigt sind. Die Karte ist mit den vier Kardinalpunkten gekennzeichnet, wobei ein Pfeil nach Norden zeigt. Innerhalb der Schüssel fungiert eine feste Markierung als Schmierlinie. Am oberen Rand der Kompassschale ist ein graduierter drehbarer Ring (Spindel) mit zwei Klemmschrauben befestigt. Auf der Innenseite des Rings befinden sich zwei horizontale, parallele weiße Drähte, die auf beiden Seiten der N- und S-Markierungen gleichmäßig beabstandet sind. Beim Ablesen wird der Ring gedreht, bis die beiden weißen Drähte parallel zu den Nord-Süd-Linien auf der Karte sind. Der Flugzeugkurs wird als Markierung auf dem Ring gelesen, der sich direkt über der Lubber-Linie befindet. Auf der Unterseite des Kompasses befindet sich ein Kasten mit Magneten, die gedreht werden können, um Abweichungen auszugleichen.

Dieses Beispiel enthält keine Kompassflüssigkeit, könnte aber wahrscheinlich nachgefüllt werden.

Misst ~7 Zoll im Durchmesser und ~4 Zoll in der Höhe.