Autopilot, vertikaler Kreisel, Typ A-3A, Jack & Heintz

Vertikales Gyro-Modul aus dem 2. Weltkrieg des automatischen Pilotensystems Typ A-3A, hergestellt von Jack & Heintz, mit einem Seriennummernpräfix von 45, das ein Herstellungsdatum von 1945 angibt, für die US Army Air Force. Würde mit dem Directional Gyro-Modul und dem Speed Control Valve-Modul desselben Systems verbunden und auf dem Flight Control Panel installiert. Der A-3A-Autopilot wurde in den Bombern B-24C Liberator, B-25C, D, G Mitchell, dem Jäger P-61 Black Widow und den Transportern C-46 Commando, C-47 Dakota und C-54 Skymaster eingesetzt.

Das Vertical Gyro-Modul sollte das Flugzeug im Horizontalflug halten. Die Trimmknöpfe für Querruder und Höhenruder ermöglichten es dem Piloten, die Fluglage des Flugzeugs als Reaktion auf Last- und Windbedingungen anzupassen.

Das A-3A-Autopilotsystem wurde pneumatisch betrieben, daher die Sauganzeige in der oberen rechten Ecke, um den Leistungsstatus des pneumatischen Systems anzuzeigen.

Misst ungefähr 8 Zoll mal 8 Zoll und 12 Zoll tief.