Fahrtmesser, maximal zulässig, Typ L-7A mit Mach Limiter, Kollsman 1214DX

Dies ist ein Fluggeschwindigkeitsanzeiger aus der Zeit des Kalten Krieges, 0-650 Knoten, maximal zulässig, Typ L-7A, hergestellt von Kollsman und verwendet in Flugzeugen der US Air Force, wie Versionen der Jäger F-86 Sabrejet, F-80 Shooting Star, F-84 Thunderjet, F-89 Scorpion, F-94 Starfire, Trainer T-33 und Versionen der Bomber B-47 und frühen B-52.

Der Hauptzeiger dreht sich im Uhrzeigersinn, wenn die Fluggeschwindigkeit zunimmt. Die horizontal rotierende Trommel über der Mitte ist in 2-Knoten-Schritten eingeteilt, um die Fluggeschwindigkeit genauer anzuzeigen, und dreht sich von rechts nach links, wenn die Fluggeschwindigkeit innerhalb jedes 100-Knoten-Bereichs zunimmt. Die Machzahl-Grenze wird für das spezifische Flugzeugmodell eingestellt, indem vor der Installation die eingelassene Schraube am hinteren Gehäuse gedreht wird. Wenn die Schraube gedreht wird, bewegt sich ein sehr kleiner schwarzer Indexzeiger entlang des Umfangs des Zifferblatts zwischen 350 und 530 Knoten, wodurch die Machgrenze zwischen 0,6 und ~1,3 Mach eingestellt wird. Wenn diese Schraube gedreht wird, bewegt sich der gestreifte Zeiger für die maximale Fluggeschwindigkeit entlang seines vorgeschriebenen Bereichs. Wenn im Flug die Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs den gestreiften Zeiger erreicht, befindet sich das Flugzeug auf seiner maximal zulässigen Fluggeschwindigkeit oder maximal zulässigen Mach-Geschwindigkeit, je nachdem, welcher Wert geringer ist.

Dieses Instrument ist mit einem Dienstdatum Juni 1961 gestempelt, während es bei SMAMA oder Sacramento Air Material Area auf der McClellan Air Base gewartet wurde. Das Gehäuse hat einige Kratzer, aber das Glas und das Zifferblatt sind für das Alter in einem außergewöhnlichen Zustand. Misst 3,25 Zoll Durchmesser und 5 Zoll tief.