Air Position Indicator System Computer 12580-3-B & Handbuch TO 5N-3-1-31

Das Air Position Indicator System war ein fortschrittliches Navigationssystem, das während des Zweiten Weltkriegs in späteren Versionen des Boeing B-29 Superfortress Bombers von der US Army Air Force eingeführt wurde, einschließlich der Enola Gay (siehe API auf dem Bedienfeld des Navigators). Dieses elektromechanische System berechnete Positionen basierend auf einer Reihe von Koppelnavigationseingaben.

Das System zeigte zu jedem Zeitpunkt kontinuierlich den Breiten- und Längengrad der Luftposition sowie die geflogenen Meilen an. Durch Auftragen dieser Informationen auf einer Karte und durch Anwenden des Windvektors, der die Richtung und Entfernung darstellt, die sich die Luft während der verstrichenen Zeit bewegt hat, erhält der Navigator die Bodenposition des Flugzeugs. Das System bestand aus 4 Komponenten (Computer, Pumpe, Steuerung, Verstärker) plus einem optionalen Winkelantrieb. Es wurde in Verbindung mit dem Bendix Gyro Flux Gate Kompasssystem oder einem fernanzeigenden Magnetkompass betrieben.

Diese Auflistung enthält den Computer (Teilenummer 12580-3) und das Handbuch für Betrieb und Wartungsanleitung TO 5N-3-1-31, überarbeitet im August 1950. Der Luftpositionsanzeige-Computer wurde in das Instrumentenbrett des Navigators eingebaut, obwohl wir ihn installiert haben mindestens ein Foto davon gesehen, das in einer Veröffentlichung von 1945 auf dem Hauptflugpanel eines unbekannten Flugzeugs installiert war.

Obwohl wir das Herstellungsjahr nicht kennen, hat dieser API-Computer ein Änderungsdatum von 1955 und ein Servicedatum von 1965. Angesichts seines Alters befindet er sich in einem außergewöhnlichen Zustand. Misst 4 Zoll Durchmesser und ~ 11 Zoll tief.