Funkhöhenanzeige (Höhenmesser), ID-236/APA-61 für AN/APA-61

Der Radio Altitude Indicator ID-236/APA-61 aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs war eine Komponente des Radar Bombing Navigational Computer AN/APA-61. Der Indikator wurde verwendet, um die Höhe über dem Gelände während des Fluges zu messen und dem Piloten anzuzeigen. Hergestellt von Roller-Smith. Dieses Gerät scheint ursprünglich aus dem AN/APN-1-System zu stammen und wurde für die Verwendung im AN/APA-61-System modifiziert. Die Art der Modifikation ist unbekannt.

Der Vorläufer AN/APN-1 Radio Altimeter wurde in einer Reihe von Flugzeugen der US Navy eingesetzt, bei denen eine genaue Überwachung der Höhe über dem Gelände von entscheidender Bedeutung war, wie z -2 Harpoon, PBY Catalina, PBM-5 Mariner und PB4Y Privateer. Es war auch in Flugzeugen der US Army Air Force wie dem C-47 Skytrain-Transport sowie in Flugzeugen aus der Zeit des Koreakriegs wie dem A-1 Skyraider üblich .

Gemäß der Beschreibung im Graphic Survey of Radar and Radio Equipment, Section Four, Radar Navigation Equipment, datiert 1945 (siehe Dokument unter Downloads):

"Funkgerät *AN/APN-1 ist ein frequenzmodulierter Radar-Höhenmesser in der Luft, der für den Einbau in Flugzeuge entwickelt wurde, um während des Flugs eine direkte Anzeige der Höhe über dem Gelände zu liefern. Dieses Gerät ist so konzipiert, dass es von der Sendeantenne nach unten ein Funkgerät aussendet Frequenzträger, der mit einer Rate von 120 Zyklen pro Sekunde zwischen den ungefähren Grenzen von 420 und 460 mc im niedrigen Bereich (0-400 Fuß) und 443 bis 447 mc im hohen Bereich (400-4000 Fuß) frequenzmoduliert wird Die Erdoberfläche reflektiert einen Teil dieses abgestrahlten Trägers, und das reflektierte Signal wird auf einer separaten Empfangsantenne empfangen.
Während des Zeitintervalls, das das Signal benötigt, um zur Erde zu gelangen und zum Flugzeug zurückzukehren, wird sich die Senderfrequenz geändert haben. Die Kombination des empfangenen Signals mit einem Signal, das direkt vom Sender erhalten wird, führt durch den Erfassungsprozess zu einem Tonfrequenzsignal, dessen mittlere Frequenz proportional zur Höhe des Flugzeugs über dem Boden ist. Dieses Gerät bietet eine duale Bereichsanzeige von 0-400 Fuß und 400-4000 Fuß; mit einer Genauigkeit innerhalb von plus oder minus 6 Fuß auf der 400-Fuß-Strecke und innerhalb von plus oder minus 60 Fuß auf der 4000-Fuß-Strecke ."

Sie ist dem Alter entsprechend in einem ordentlichen Zustand. Der untere linke Knopf schaltet die Anzeige ein und der obere rechte Knopf schaltet den gemessenen Bereich zwischen 0-400 Fuß und 400-4000 Fuß und zurück um (siehe 2 Fotos, die jeweils den eingestellten Bereich zeigen). Zifferblatt und Glas sind intakt. Misst 3,25 Zoll Durchmesser und ~5 Zoll Tiefe.