Flugzeug Pelorus, US Army Air Corps Typ A-2

Dies ist ein seltener Fund. Es ist das einzige, das wir in unseren vielen Jahren des Sammelns von Luftfahrtartefakten gesehen haben.

Hier ist ein sehr schönes Beispiel eines Flugzeugs Pelorus, Typ A-2, eine frühe Navigationshilfe, die in Flugzeugen des US Army Air Corps verwendet wurde. Es hat ein Seriennummernpräfix von AC-39, ein Beweis für ein Herstellungsjahr von 1939.

Aus Air Navigation Technical Manual TM 1-205 1940 US Army Air Corps (die Referenzbezeichnungen beziehen sich auf das Diagramm in der Fotogalerie, die aus diesem Handbuch reproduziert wurde):

(1) Der Pelorus Typ A–2 ist ein Instrument zur Messung der Peilung von Himmels- und Erdobjekten. Es besteht aus einer einfachen Art von Kollimator, der in einem Gehäuse drehbar ist, das zur Nivellierung kardanisch gelagert ist. Die Baugruppe wird im Flugzeug auf einer Befestigungsplatte montiert, die fest mit der Flugzeugstruktur verschraubt ist. Diese Platte wird mit dem Schlitz oder der Keilnut parallel zur Mittellinie des Flugzeugs montiert, wodurch die festen Schmierlinien des Pelorus auf diese Linie gelegt werden. Es sind Mittel zum Nivellieren des Instruments, zum Drehen und Anheben des Kollimators und zum Messen des Drehwinkels vorgesehen.

(2) Bei terrestrischen und Himmelsobjekten in geringer Höhe wird das Objekt durch die Glasplatte (A) und ggf. die Schattengläser betrachtet und die Platte gedreht, bis das reflektierte Bild des Fadenkreuzes auf dem Objekt zu sehen ist. Bei Objekten in großer Höhe schaut der Beobachter direkt durch die Platte (A) nach unten und sieht das Fadenkreuz direkt und ein reflektiertes Bild des Objekts. - - (3) Die Klemme (B) verriegelt die Skala (beweglich durch vier kurze Stifte) und die Klemme (C) verriegelt die Kollimatorbaugruppe. Die Beleuchtung des Absehens erfolgt (12–14 Volt) über die Buchse (D) und die Helligkeit über den Regelwiderstand (E). Die Schraube (H) (zwei) dient zur Befestigung des Instruments auf der Montageplatte. (4) Um die Glühlampe auszutauschen, schrauben Sie die Manschette (I) ab und ziehen Sie die Lampenhalterung gerade heraus. Es müssen keine Leitungen abgelötet werden.

b. Betrieb: (1) Um das Instrument zu verwenden, schließen Sie es an den 12-Volt-Stromkreis an und stellen Sie den Rheostat auf volle Helligkeit ein. (2) Lösen Sie die Klemme (B), stellen Sie den Nullpunkt der Skala auf den hinteren Index (G) und ziehen Sie ihn fest (B). (3) Instrument nivellieren, Klemme (C) lösen und obere Baugruppe drehen, bis das Objekt durch die Platte (A) in einer Linie mit der Blase und der Mitte der Filterplatten zu sehen ist (Blase in Richtung des Beobachters). Kippen Sie die Platte (A) langsam, bis Fadenkreuze zu sehen sind, stellen Sie die Helligkeit des Fadenkreuzes ein und setzen Sie die vertikale Linie auf das Objekt. (4) Um den Azimut abzulesen, stellen Sie die Skala auf den wahren Kurs auf dem festen Index (G) ein und der Azimut wird gegen den Index (F) angezeigt. (5) Um relative Peilungen zu messen, stellen Sie den Nullpunkt der Skala auf (G) und lesen Sie auf (F) oder stellen Sie 180° der Skala auf (G) und lesen Sie den Index unter den Filtern ab.

(6) Um umgekehrte Peilungen zu messen, stellen Sie den Nullpunkt der Skala auf (G) und lesen Sie den Index unter den Filtern ab, oder stellen Sie 180° der Skala auf (G) und lesen Sie auf (F) ab.

Das Instrument misst ungefähr 4 Zoll breit und 10 Zoll hoch. Alle Glasscheiben und Linsen sind intakt. Die Wasserwaage ist vorhanden und intakt. Der Spiegel im Absehen ist leicht verschlechtert (ca. 15 % im unteren linken Quadranten), aber immer noch deutlich sichtbar. Das Bronze-Finish ist nahezu perfekt. Das Lichtfach enthält 1 kleine Glühbirne (wir haben keine Testmöglichkeit).

Es ist ein wunderbares Artefakt der Zeit.