{"title":"Artefakte mit neuen Häusern","description":"\u003cp\u003eDiese Artefakte befinden sich nicht mehr in der AeroAntique-Sammlung. Sie wurden gerettet, konserviert und in neuen Häusern bei Luftfahrtmuseen, Sammlern oder Warbird-Restauratoren auf der ganzen Welt wiederverwertet. Sie werden hier zu Forschungs- und Bildungszwecken der Warbird-Community, Historikern und Enthusiasten ausgestellt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDie letzte Zeile auf der Seite ist möglicherweise nicht vollständig gefüllt, obwohl noch mehr Elemente zum Durchsuchen vorhanden sind. Bitte klicken Sie auf die nächste Seitenzahl, um mehr zu sehen!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Erfüllung unserer Mission: \"Die Geschichte von Warbird bewahren ... ein Artefakt nach dem anderen.\"\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"lot-of-15-us-military-aircraft-instruments-vsi-manifold-oil-fuel-bmep-etc","title":"Lot von 15 Instrumenten für US-Militärflugzeuge: VSI, Manifold, Oil, Fuel, BMEP usw.","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003cworddocument\u003e\n\u003cview\u003eNormal\u003c\/view\u003e\n\u003czoom\u003e0\u003c\/zoom\u003e\n\u003cpunctuationkerning\u003e\u003c\/punctuationkerning\u003e\n\u003cvalidateagainstschemas\u003e\u003c\/validateagainstschemas\u003e\n\u003csaveifxmlinvalid\u003efalse\u003c\/saveifxmlinvalid\u003e\n\u003cignoremixedcontent\u003efalse\u003c\/ignoremixedcontent\u003e\n\u003calwaysshowplaceholdertext\u003efalse\u003c\/alwaysshowplaceholdertext\u003e\n\u003ccompatibility\u003e\n\u003cbreakwrappedtables\u003e\u003c\/breakwrappedtables\u003e\n\u003csnaptogridincell\u003e\u003c\/snaptogridincell\u003e\n\u003cwraptextwithpunct\u003e\u003c\/wraptextwithpunct\u003e\n\u003cuseasianbreakrules\u003e\u003c\/useasianbreakrules\u003e\n\u003cdontgrowautofit\u003e\u003c\/dontgrowautofit\u003e\n\u003c\/compatibility\u003e\n\u003cbrowserlevel\u003eMicrosoftInternetExplorer4\u003c\/browserlevel\u003e\n\u003c\/worddocument\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003cp\u003eHier ist eine Menge von 15 alten US-Militärflugzeuginstrumenten aus dem 2. Weltkrieg bis hin zu Flugzeugen aus der Vietnam-Ära:\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003e Kraftstofffluss, Doppelmotor, Bendix Autosyn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Zylinderkopftemperatur, Doppelmotor, Edison\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DC-Verstärker, dual, Weston\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Vertikalgeschwindigkeitsanzeige (Steiggeschwindigkeit), United Instruments. Hinweis: Zeiger ist von seiner Achse getrennt, könnte aber neu installiert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Saugrohrdruck, Doppelmotor, US-Messgerät. Beachten Sie, dass Glas fehlt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Klappenstellungsanzeige, Bendix Magnesyn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Mittlerer effektiver Bremsdruck (BMEP), Bendix Magnesyn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Drehmoment Druck, Bendix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Kraftstoffmenge, Honeywell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Öldruck, Bendix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Luftdruck, elektrisches Auto-Lite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Kraftstoffmenge, Liquidometer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Motorhauben-Positionsanzeige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fahrwerkspositionsanzeige, Keystone-Uhr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Druckanzeiger, Bendix, Marke US Navy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e Diese Instrumente reichen von New Old Stock bis hin zu eindeutig „erfahrenen“, sind aber für ihr Alter in einem angemessenen Zustand. Fotos ansehen, Fragen stellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e","brand":null,"offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22770697671,"sku":"","price":95.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/1.jpeg?v=1465957276"},{"product_id":"lot-of-3-vintage-ammeters-dc-weston-triplett-westinghouse-micro-milli-amps","title":"Amperemeter, Voltmeter, Lot von 6, Volt, Ampere, Mikroampere und Milliampere, Weston, Triplett","description":"Dies ist eine Menge von 6 alten Amperemetern, die wahrscheinlich vom US-Militär in den 1940-50er Jahren verwendet wurden:\u003col\u003e\n\u003cli\u003e AC 0-30 Volt, Weston Modell 1534, 3,5 Zoll rund\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e AC 0–15 Volt, Weston Modell 301, Gleichrichtertyp, 3 Zoll quadratisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DC 0–1 Ampere Weston Modell 301 ca. 3 Zoll im Quadrat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DC 0–400 Mikroampere Westinghouse-Stil CH-10533-N3-1 ca. 3,5 Zoll rund\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e DC 0-50 Milliampere Triplet ca. 2,25 Zoll im Quadrat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\"\u003eDiese Instrumente sind eindeutig \"erfahren\", sind aber für ihr Alter in einem angemessenen Zustand. Ich habe keine Möglichkeit, diese zu testen. Fotos ansehen, Fragen stellen. Diese wurden während der Schließung von US-Militärstützpunkten in den 1970-80er Jahren in großen Mengen beschafft.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Weston","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22770745671,"sku":"","price":14.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6935.JPG?v=1475970343"},{"product_id":"dual-torque-pressure-gage-us-army-air-forces-aj-savage-bomber","title":"Drehmoment-Druckanzeige, Doppelmotor, AJ SAVAGE Bendix","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003cworddocument\u003e\n\u003cview\u003eNormal\u003c\/view\u003e\n\u003czoom\u003e0\u003c\/zoom\u003e\n\u003cpunctuationkerning\u003e\u003c\/punctuationkerning\u003e\n\u003cvalidateagainstschemas\u003e\u003c\/validateagainstschemas\u003e\n\u003csaveifxmlinvalid\u003efalse\u003c\/saveifxmlinvalid\u003e\n\u003cignoremixedcontent\u003efalse\u003c\/ignoremixedcontent\u003e\n\u003calwaysshowplaceholdertext\u003efalse\u003c\/alwaysshowplaceholdertext\u003e\n\u003ccompatibility\u003e\n\u003cbreakwrappedtables\u003e\u003c\/breakwrappedtables\u003e\n\u003csnaptogridincell\u003e\u003c\/snaptogridincell\u003e\n\u003cwraptextwithpunct\u003e\u003c\/wraptextwithpunct\u003e\n\u003cuseasianbreakrules\u003e\u003c\/useasianbreakrules\u003e\n\u003cdontgrowautofit\u003e\u003c\/dontgrowautofit\u003e\n\u003c\/compatibility\u003e\n\u003cbrowserlevel\u003eMicrosoftInternetExplorer4\u003c\/browserlevel\u003e\n\u003c\/worddocument\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cp\u003eDieses Instrument wurde im nordamerikanischen AJ-1 Savage Dual Engine Turbojet Bomber aus der Zeit des Koreakriegs verwendet. Dies ist ein authentischer Vintage Dual Torque Pressure Indicator, Magnesyn Style, Typ A-5, hergestellt von Bendix, gekennzeichnet mit Air Force US Army. Der Erstflug der AJ-1 Savage fand Mitte 1948 statt, was erklären könnte, warum dieses Instrument AF USARMY auf seinem Gesicht trug ... dh es befand sich 1947 noch im Design und in der Produktion, als AF USARMY zur US Air wurde Macht. (Siehe Fotos in der Galerie aus dem US Air Force AJ-1 Savage Flight Manual von 1949, die die Position dieses Instruments und eine Beschreibung seiner Funktion zeigen). Interessanterweise war die AJ-1 in erster Linie ein USN-Trägerflugzeug, siehe unten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Von unseren allwissenden Freunden bei Wikipedia:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003cworddocument\u003e\n\u003cview\u003eNormal\u003c\/view\u003e\n\u003czoom\u003e0\u003c\/zoom\u003e\n\u003cpunctuationkerning\u003e\u003c\/punctuationkerning\u003e\n\u003cvalidateagainstschemas\u003e\u003c\/validateagainstschemas\u003e\n\u003csaveifxmlinvalid\u003efalse\u003c\/saveifxmlinvalid\u003e\n\u003cignoremixedcontent\u003efalse\u003c\/ignoremixedcontent\u003e\n\u003calwaysshowplaceholdertext\u003efalse\u003c\/alwaysshowplaceholdertext\u003e\n\u003ccompatibility\u003e\n\u003cbreakwrappedtables\u003e\u003c\/breakwrappedtables\u003e\n\u003csnaptogridincell\u003e\u003c\/snaptogridincell\u003e\n\u003cwraptextwithpunct\u003e\u003c\/wraptextwithpunct\u003e\n\u003cuseasianbreakrules\u003e\u003c\/useasianbreakrules\u003e\n\u003cdontgrowautofit\u003e\u003c\/dontgrowautofit\u003e\n\u003c\/compatibility\u003e\n\u003cbrowserlevel\u003eMicrosoftInternetExplorer4\u003c\/browserlevel\u003e\n\u003c\/worddocument\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003clatentstyles deflockedstate=\"false\" latentstylecount=\"156\"\u003e\n\u003c\/latentstyles\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003c!-- [if !mso]\u003e\u003cobject classid=\"clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D\" id=\"ieooui\"\u003e\u003c\/object\u003e\n\u003cstyle\u003e\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n\u003c\/style\u003e\n\u003c![endif]--\u003e\u003c!-- [if gte mso 10]\u003e\n\u003cstyle\u003e\n\/* Style Definitions *\/\ntable.MsoNormalTable\n{mso-style-name:\"Table Normal\";\nmso-tstyle-rowband-size:0;\nmso-tstyle-colband-size:0;\nmso-style-noshow:yes;\nmso-style-parent:\"\";\nmso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;\nmso-para-margin:0in;\nmso-para-margin-bottom:.0001pt;\nmso-pagination:widow-orphan;\nfont-size:10.0pt;\nfont-family:\"Times New Roman\";\nmso-ansi-language:#0400;\nmso-fareast-language:#0400;\nmso-bidi-language:#0400;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003c![endif]--\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cem\u003eDie North American AJ Savage (später A-2 Savage) war ein trägergestützter mittlerer Bomber, der von North American Aviation für die United States Navy gebaut wurde. Das Flugzeug wurde kurz nach dem Zweiten Weltkrieg für den Transport von Atombomben entwickelt, was bedeutete, dass der Bomber das bisher schwerste Flugzeug war, das für den Betrieb auf einem Flugzeugträger ausgelegt war. Es wurde von zwei Kolbenmotoren und einem im hinteren Rumpf versenkten Turbojet angetrieben. Die AJ-1 wurde erstmals 1950 in Betrieb genommen und mehrere wurden 1953 in Südkorea stationiert, um die Kommunisten abzuschrecken. Von den 140 gebauten plus drei Prototypen waren 30 Aufklärungsflugzeuge. Bordbetankungsausrüstung wurde Mitte der 1950er Jahre auf der Savage eingesetzt. Der Bomber wurde ab 1957 durch den Douglas A3D Skywarrior ersetzt.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003eJedes Zifferblatt zeigt einen Drehmomentdruck von 50 bis 400 PSI an. Auf der Vorderseite des Instruments ist \"AFUSARMY\" eingeprägt (siehe Nahaufnahmefoto in der Galerie).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Dieses Instrument ist für sein Alter in einem hervorragenden Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und die Gehäuse sind intakt. Das Glas hat eine leichte Trübung auf der Innenseite, könnte aber geöffnet und poliert werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003clatentstyles deflockedstate=\"false\" latentstylecount=\"156\"\u003e\n\u003c\/latentstyles\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003c!-- [if !mso]\u003e\u003cobject classid=\"clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D\" id=\"ieooui\"\u003e\u003c\/object\u003e\n\u003cstyle\u003e\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n\u003c\/style\u003e\n\u003c![endif]--\u003e\u003c!-- [if gte mso 10]\u003e\n\u003cstyle\u003e\n\/* Style Definitions *\/\ntable.MsoNormalTable\n{mso-style-name:\"Table Normal\";\nmso-tstyle-rowband-size:0;\nmso-tstyle-colband-size:0;\nmso-style-noshow:yes;\nmso-style-parent:\"\";\nmso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;\nmso-para-margin:0in;\nmso-para-margin-bottom:.0001pt;\nmso-pagination:widow-orphan;\nfont-size:10.0pt;\nfont-family:\"Times New Roman\";\nmso-ansi-language:#0400;\nmso-fareast-language:#0400;\nmso-bidi-language:#0400;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003c![endif]--\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bendix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22770790343,"sku":"","price":9.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN7548.JPG?v=1485641357"},{"product_id":"ww2-post-ww2-vintage-set-of-2-oil-pressure-gage-4-engine-bomber-or-transport","title":"Öldruckmesser-Set, zweimotorig, für 4-motorige Flugzeuge, US-Manometer Typ B-9C","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003cp\u003e Dies ist ein Paar Öldruckmesser für Doppelmotoren aus den Jahren 1940-50, Typ B-9C (ehemals AN5772-2), hergestellt von US Gauge., gekennzeichnet für die Motoren Nr. 1 und Nr. 2 sowie Nr. 3 und Nr. 4. Wird wahrscheinlich in 4-motorigen Flugzeugen wie B-29, B-50, C-54 usw. nach dem 2. Weltkrieg oder nach dem 2. Weltkrieg verwendet. Führen Sie Ihre eigenen Nachforschungen durch, um dies zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Die Instrumente sind für ihr Alter in einem sehr guten Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und die Gehäuse sind intakt. Beide sind auf der Glasaußenseite mit den Betriebsgrenzen des Flugzeuges, in dem sie verbaut waren, lackiert worden, siehe Fotos. Der Zeiger Nr. 4 scheint locker zu sein, kann aber möglicherweise wieder fest eingesetzt werden. Das Glas für Nr. 1-2 muss von innen gereinigt werden, was normalerweise einfach zu tun ist, aber das überlasse ich dem Käufer. Wäre eine tolle Ergänzung für Ihre Sammlung.\u003c\/p\u003e","brand":"US Gauge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22770814535,"sku":"","price":39.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_ad8f4e46-2fb3-458f-9b53-1c8777789ce7.jpeg?v=1465957390"},{"product_id":"aircraft-bmep-gauge-us-navy-coco-solo-panama-cz-pby-pbm-5-p-2-jrm-1-martin-mars","title":"BMEP-Messgerät – PBY\/PBM-5\/P-2 JRM-1 Martin Mars – Kollsman 647K-02","description":"\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003cworddocument\u003e\n\u003cview\u003eNormal\u003c\/view\u003e\n\u003czoom\u003e0\u003c\/zoom\u003e\n\u003cpunctuationkerning\u003e\u003c\/punctuationkerning\u003e\n\u003cvalidateagainstschemas\u003e\u003c\/validateagainstschemas\u003e\n\u003csaveifxmlinvalid\u003efalse\u003c\/saveifxmlinvalid\u003e\n\u003cignoremixedcontent\u003efalse\u003c\/ignoremixedcontent\u003e\n\u003calwaysshowplaceholdertext\u003efalse\u003c\/alwaysshowplaceholdertext\u003e\n\u003ccompatibility\u003e\n\u003cbreakwrappedtables\u003e\u003c\/breakwrappedtables\u003e\n\u003csnaptogridincell\u003e\u003c\/snaptogridincell\u003e\n\u003cwraptextwithpunct\u003e\u003c\/wraptextwithpunct\u003e\n\u003cuseasianbreakrules\u003e\u003c\/useasianbreakrules\u003e\n\u003cdontgrowautofit\u003e\u003c\/dontgrowautofit\u003e\n\u003c\/compatibility\u003e\n\u003cbrowserlevel\u003eMicrosoftInternetExplorer4\u003c\/browserlevel\u003e\n\u003c\/worddocument\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan size=\"4\" style=\"font-size: large;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; font-family: Verdana;\"\u003eAngeboten in dieser Auflistung ist ein authentisches Motor-BMEP-Messgerät aus den späten 1940er Jahren, hergestellt von Kollsman PN 647K-02. Der Korpus des Instruments hat ein Etikett der US Naval Air Station Coco Solo, Panama, (siehe Fotos, schwer zu erkennen, aber ich habe 3 aus dieser Menge verkauft, die mit diesem identisch sind, einschließlich des Etiketts), und möglicherweise wurde neben anderen in einem großen mehrmotorigen kolbengetriebenen Flugzeug installiert. Ich habe dieses Instrument auf dem Ingenieurspult des Wasserflugzeugs JRM-1 Martin Mars der US-Marine in seinem Flughandbuch aus dem Jahr 1947 gefunden. Nur 7 wurden jemals gebaut. Das Gesicht ist mit BU AERO US NAVY (dh Bureau of Aeronautics US Navy) geprägt.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan size=\"4\" style=\"font-size: large;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; font-family: Verdana;\"\u003eNAS Coco Solo beherbergte während seiner Amtszeit mehrere Patrouillen- \/ Patrouillenbomberflugzeuge, darunter PBY Catalina's, PBM-5 Mariners und P2 Neptunes.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan size=\"4\" style=\"font-size: large;\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\" style=\"font-family: Verdana;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eBMEP ist das Akronym für Brake Mean Effective Pressure, und das Messgerät\u003c\/span\u003e misst das Kurbelwellendrehmoment jedes Motors, indem es den Öldruck im Antriebssystem des Planetengetriebes des Motors misst. Diese Art von Messgerät war das primäre Werkzeug, das verwendet wurde, um die großen Sternmotoren zu neigen, die spät in der Ära der kolbengetriebenen Flugzeuge im Einsatz waren. Der BMEP wird nicht mehr gemessen, um die Motorleistung zu überwachen, wobei die gleichen Ergebnisse durch die Überwachung der EGT (Abgastemperatur) erzielt werden.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; font-family: Verdana;\"\u003eDer Knopf wird verwendet, um die Wählscheibe auf die Motordrehzahl einzustellen. Dadurch wird die kreisförmige Einsatzkarte mit dem BHP gedreht. Der Zeiger zeigt den BMEP an, wie er elektrisch von einem am Motor montierten Sender empfangen wird, und entspricht somit dem BMEP mit BHP und RPM. Das ist alles, was ich ohne Handbuch feststellen kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Die Zifferblattmarkierungen sind klar, und das Glas und die Gehäuse sind intakt. Es misst 3,25\" quadratische Halterung und 4\" tief. Fotos ansehen, Fragen stellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003clatentstyles deflockedstate=\"false\" latentstylecount=\"156\"\u003e\n\u003c\/latentstyles\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003c!-- [if !mso]\u003e\u003cobject classid=\"clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D\" id=\"ieooui\"\u003e\u003c\/object\u003e\n\u003cstyle\u003e\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n\u003c\/style\u003e\n\u003c![endif]--\u003e\u003c!-- [if gte mso 10]\u003e\n\u003cstyle\u003e\n\/* Style Definitions *\/\ntable.MsoNormalTable\n{mso-style-name:\"Table Normal\";\nmso-tstyle-rowband-size:0;\nmso-tstyle-colband-size:0;\nmso-style-noshow:yes;\nmso-style-parent:\"\";\nmso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;\nmso-para-margin:0in;\nmso-para-margin-bottom:.0001pt;\nmso-pagination:widow-orphan;\nfont-size:10.0pt;\nfont-family:\"Times New Roman\";\nmso-ansi-language:#0400;\nmso-fareast-language:#0400;\nmso-bidi-language:#0400;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003c![endif]--\u003e","brand":"Kollsman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22770848711,"sku":"","price":39.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_cb2b67ab-bb98-4cbf-925b-a171f5b34e1b.jpeg?v=1465957436"},{"product_id":"boeing-b-29-oil-quantity-indicator-4-tank-quanity-selector-liquidometer","title":"Ölmengenanzeige, 4 Tankauswahl, Liquidometer, EA-48-16 B-29","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003cworddocument\u003e\n\u003cview\u003eNormal\u003c\/view\u003e\n\u003czoom\u003e0\u003c\/zoom\u003e\n\u003cpunctuationkerning\u003e\u003c\/punctuationkerning\u003e\n\u003cvalidateagainstschemas\u003e\u003c\/validateagainstschemas\u003e\n\u003csaveifxmlinvalid\u003efalse\u003c\/saveifxmlinvalid\u003e\n\u003cignoremixedcontent\u003efalse\u003c\/ignoremixedcontent\u003e\n\u003calwaysshowplaceholdertext\u003efalse\u003c\/alwaysshowplaceholdertext\u003e\n\u003ccompatibility\u003e\n\u003cbreakwrappedtables\u003e\u003c\/breakwrappedtables\u003e\n\u003csnaptogridincell\u003e\u003c\/snaptogridincell\u003e\n\u003cwraptextwithpunct\u003e\u003c\/wraptextwithpunct\u003e\n\u003cuseasianbreakrules\u003e\u003c\/useasianbreakrules\u003e\n\u003cdontgrowautofit\u003e\u003c\/dontgrowautofit\u003e\n\u003c\/compatibility\u003e\n\u003cbrowserlevel\u003eMicrosoftInternetExplorer4\u003c\/browserlevel\u003e\n\u003c\/worddocument\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003cp\u003eDies ist ein authentischer Vintage-Viertank-Ölmengenanzeiger, hergestellt von Liquidometer, PN EA-48-16, wie er in der Boeing B-29 Superfortress der US Army Air Force verwendet wird (siehe Foto der Instrumententafel des B-29-Flugingenieurs mit einem roten Punkt Anzeige der Instrumentenposition).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Der unter dem Display befindliche Knopf dreht sich zu den Ölreservoirs 1 bis 4 (siehe Foto des teilweise gedrehten Displays) und zeigt die Ölmenge in jedem von 0 bis 85 Gallonen an.\u003c\/p\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003eDas Instrument ist erfahren und weist Gebrauchsspuren auf, befindet sich aber für sein Alter in einem außergewöhnlichen Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Liquidometer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22770869255,"sku":"","price":39.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_ee35f523-75f2-4c06-9595-0d0b96151eff.jpeg?v=1466374145"},{"product_id":"bomb-bay-fuel-qty-indicator-p-2-neptune-usnavy-1959-lockheed","title":"Kraftstoffmengenanzeige, Bombenschachttank, P-2 Neptun","description":"\u003cp\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDies ist ein\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eklassischer Bomb Bay Tank-Kraftstoffanzeiger aus der Zeit des Kalten Krieges, Kondensatortyp, hergestellt von Minneapolis-Honeywell, Teilenummer JG702OA-42, wie er im Patrouillenbomber und Sub Chaser der US Navy, dem Lockheed P-2 Neptune ( siehe Foto der Seite aus dem P2V7 Neptune Flughandbuch von 1961, das die Instrumentenposition auf dem Cockpitpanel mit einem roten Punkt darstellt)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e. Ich habe auch seine Verwendung im P-2E durch sein Teilehandbuch von 1966 bestätigt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003eMisst 2,25 Zoll Durchmesser und 5 Zoll lang.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e Sie ist dem Alter entsprechend in einem ordentlichen Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt. Die Körperbemalung zeugt von seiner Erfahrung. Es hat einen Servicedatumsstempel von 2-59.\u003c\/div\u003e","brand":"Minneapolis-Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22770988039,"sku":"","price":34.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_472b2b3e-8982-4f13-bdf7-1d44c6609955.jpeg?v=1465957637"},{"product_id":"a3-skywarrior-total-fuel-qty-indicator-vietnam-usnavy-carrier-bomber","title":"Kraftstoffmengenanzeige Totalisator, A3 Skywarrior, Liquidometer EA932C-3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDies ist eine Vintage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e - \u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eKombination aus Zähler\/Zeiger aus der Zeit des Vietnamkriegs für ausgewählte Tanks und Gesamtkraftstoffmengenanzeige, Kondensatortyp, hergestellt von Liquidometer, Modell EA932C-3, wie sie im trägergestützten strategischen Bomber der US Navy, der Douglas A-3 Skywarrior, verwendet wird (Siehe Foto der Seite aus dem Flughandbuch der Fotoaufklärungsversion RA-3B von 1967, das das Gesicht des Instruments zeigt)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan face=\"Verdana\" size=\"4\"\u003eDer Zähler zeigt den gesamten Kraftstoff an, der in allen Kraftstofftanks des Flugzeugs enthalten ist. Der rotierende Zeiger würde den verbleibenden Kraftstoff in dem Tank anzeigen, der auf dem Wahlschalter (nicht im Lieferumfang enthalten) ausgewählt wird.\u003c\/span\u003e Sie ist dem Alter entsprechend in einem ordentlichen Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt. Die Körperbemalung zeugt von seiner Erfahrung. Siehe Fotos. Es ist eine ziemlich große Kraftstoffmengenanzeige, siehe Abmessungen auf den Fotos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Liquidometer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22771011079,"sku":"","price":39.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_d8598834-f6b0-441a-a0ec-a0b66c6d9d5c.jpeg?v=1465957690"},{"product_id":"s2e-tracker-fuel-quanty-gage-indicator-usnavy-antisubmarine-patrol-bomber","title":"Kraftstoffmengenanzeige, S2E Tracker, Avien","description":"\u003cp\u003eDies ist eine Kraftstoffmengenanzeige\/-anzeige, Kondensatortyp, hergestellt von Avien, Teilenummer 162-043-430, wie sie in Flugzeugen wie dem Grumman S2E Tracker Antisubmarine Warfare-Flugzeug vorkommt (gemäß ihren Flughandbüchern, siehe Fotos der Anzeige). wie es auf dem Instrumentenbrett des Piloten erscheint) der United States Navy in den 1960-70er Jahren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Das Instrument befindet sich angesichts seines Alters in einem außergewöhnlichen, aber erfahrenen Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt. Wäre eine tolle Ergänzung für jede Sammlung von Luftfahrt-Erinnerungsstücken aus der Vietnam-Ära.\u003c\/p\u003e","brand":"Avien","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22771056263,"sku":"","price":19.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_447fd4c5-16a8-4e3d-b15d-d7b41315a94f.jpeg?v=1466376613"},{"product_id":"lockheed-pv-1-ventura-fuel-flow-indicator-us-navy-pv-2-p2v-194x","title":"Kraftstoffdurchflussanzeiger, Zweimotoriger Bendix 6007-68C-7-A, PV-1, PV-2, P2V USNavy","description":"\u003cp\u003eDies ist ein authentischer zweimotoriger Kraftstoffdurchflussanzeiger, wie er im Patrouillenbomber Lockheed PV-1 Ventura der US Navy und der US-Küstenwache sowie im Lockheed PV-2 Harpoon und P2V-7 Neptune, hergestellt von Pioneer div aus Bendix, vorkam , PN 6007-68C-7-A. Siehe Foto des PV-1-Instrumentenbretts aus dem Flughandbuch des Piloten von 1944, das die Instrumentenposition zeigt. Seine Vorderseite trägt die Prägung „BU AERO USN“, dh Bureau of Aeronautics, US Navy. Es ist auch mit dem Flügellogo der Naval Air Station Alameda (CA) gestempelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003eDas Instrument befindet sich für sein Alter in einem außergewöhnlich guten Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt. Die Zeiger sind mit L und R gekennzeichnet, einer für jedes Triebwerk, und die Markierungen sind sowohl in klassischem Munsell-Grün als auch in Weiß, wie sie auf Flugzeuginstrumenten der US Navy der damaligen Zeit verwendet wurden. Siehe Fotos.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bendix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22771152839,"sku":"","price":19.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN7029.JPG?v=1477093423"},{"product_id":"a3-skywarrior-liquid-oxygen-qty-indicator-vietnam-usnavy-carrier-bomber-alameda","title":"Flüssigsauerstoff-Mengenanzeige, A3 Skywarrior, Liquidometer EA905E-34","description":"\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDies ist ein\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e klassischer Flüssigsauerstoffmengenindikator aus der Zeit \u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003evor dem Vietnamkrieg, hergestellt von Liquidometer, Modell EA905E-34, wie er im trägergestützten strategischen Bomber der US Navy, der Douglas A-3 Skywarrior, verwendet wurde\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e. Ich habe diese spezielle Anzeige bei keinem anderen Flugzeug gesehen. Es hat ein Spezifikationspräfix von DAC (Douglas Aircraft Corp) und ein Herstellungsdatum auf dem Datenetikett von 7-2-57. Es hat auch ein Overhaul-Etikett von 1962 an der Naval Air Station Jacksonville (FL).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan face=\"Verdana\" size=\"4\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eWir verknüpfen diesen Indikator mit dem A-3 basierend auf einer detaillierten Beschreibung davon im A-3 Flight Manual als perfekte Beschreibung des Gesichts dieses Instruments, siehe Foto der entsprechenden Seite, da wir keinen anständigen gefunden haben Foto davon auf dem Instrumentenbrett des Piloten. Es ist für sein Alter in einem außergewöhnlichen Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt. Siehe Fotos.\u003cdiv\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Liquidometer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22771249863,"sku":"","price":34.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6619.JPG?v=1470524500"},{"product_id":"attitude-gyro-indicator-f9f-cougar-hup-retriever-usnavy-san-diego-h-5-1954","title":"Attitude Gyro Horizon Indicator, F9F Cougar \u0026amp; HUP Retriever, Sperry 672740","description":"\u003cp\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDies ist ein Attitude Gyro Horizon Indicator aus den 1950er Jahren, wie er im US Navy\/Marine Corps Fighter Jet Grumman F9F-5 Cougar und im HUP-1,-3 Helicopter verwendet wird, hergestellt von Sperry PN 672740 als\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \"schnell aufrichtender\" Gyro ( so schnell es in den frühen 1950er Jahren sein konnte). \u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003eEs hat auch die USN-Lagernummer von R88-I-1331, die es mit der F9F-5 verknüpft, wie im F9F-Flughandbuch zu sehen ist (siehe Foto der Seite aus dem Handbuch von 1955). Der Kreisel wurde auch als Typ H-5 bezeichnet, ist aber nicht als solcher gekennzeichnet. In der Fotogalerie sehen Sie die Abbildungen der Position dieses Kreisels auf den Instrumententafeln der F9F-5 und der HUP-1 aus ihren Flughandbüchern. Dieser Indikator hat ein Etikett von Cherry Point, der USMC-Luftstation in North Carolina, datiert 1954, also könnte er sehr gut in einem USMC-Flugzeug erschienen sein.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan face=\"Verdana\" size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Arial\"\u003eDer Knopf passt das Indizierungs-'Flugzeug' innerhalb des Zifferblatts an, um\u003c\/span\u003e \u003cspan face=\"Arial\"\u003edie Perspektive des Piloten auf die Horizontanzeige auszurichten. Es ist für sein Alter in einem tollen Zustand. Das Glas und das Gehäuse sind intakt und die Zifferblattmarkierungen sind klar und präzise. Die Horizontkugel dreht sich frei, erfordert jedoch die richtige elektrische Eingabe, um richtig zu funktionieren. Die dünne Dichtung unter dem Glas rutscht aus ihrer Position, siehe Foto, könnte aber wahrscheinlich geöffnet und neu positioniert werden. Misst ~ 3,5 Zoll Durchmesser und ~ 8 Zoll lang.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22771263559,"sku":"","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN7138.JPG?v=1479673387"},{"product_id":"us-navy-aircraft-oil-quantity-indicator-gage-1949-nas-alameda-liquidometer","title":"Ölmengenanzeige, Liquidometer EA 31-1236-1","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003cp\u003eDies ist ein Vintage-Flugzeugölmengenanzeiger aus den späten 1940er Jahren, hergestellt von Liquidometer Teilenummer EA 31-1236-1. Es hat auf seiner Seite ein Overhaul-Etikett von der Naval Air Station Alameda (CA) vom Dezember 1949 und es hat das gelbe NAS Alameda-Logo auf seiner Seite mit dem Datum 21. Dezember 1949. Ich war nicht in der Lage, dies einem bestimmten Flugzeug zuzuordnen, und sachkundige Ebayer sind eingeladen, sich einzuschalten ...\u003c\/p\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003eDas Instrument befindet sich für sein Alter in einem außergewöhnlichen und schönen Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt. Misst ~ 3,25 Zoll im Durchmesser und ~ 2 Zoll tief. Siehe Fotos. Dies wäre eine sehr coole Ergänzung zu Ihrer Sammlung.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Liquidometer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22771272135,"sku":"","price":29.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_d585d0b8-49d8-45c9-b9e6-6b712091fa16.jpeg?v=1466377014"},{"product_id":"us-navy-aircraft-fuel-quantity-indicator-gage-1950s-vintage-pacitor-simmonds","title":"Kraftstoffmengenanzeige, Simmonds Pacitor 0-5800 lbs","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003cp\u003eDies scheint eine Kraftstoffmengenanzeige aus den 1950er Jahren zu sein, die von Simmonds Aerospace unter dem Markennamen Pacitor, Teilenummer 37413-203A, hergestellt wurde. Wir waren nicht in der Lage, dies einem bestimmten Flugzeug zuzuordnen, aber wir haben kürzlich ein weiteres mit einem US-Navy-Label auf dem Gehäuse und einem Service-Label von 1955 verkauft.\u003c\/p\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003eDas Instrument befindet sich für sein Alter in einem außergewöhnlich guten Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt. Misst ~ 2,5 Zoll im Durchmesser und ~ 3,5 Zoll tief. Siehe Fotos. Dies wäre eine sehr coole Ergänzung zu Ihrer Sammlung.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Simmonds","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22771290439,"sku":"","price":14.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_a31731da-490c-4ec8-a16c-9d3da88ad372.jpeg?v=1471116581"},{"product_id":"f-104-f-100-b-52-c-130-distance-indicator-id-310a-arn-tacan","title":"Distanzanzeige ID-310A\/ARN TACAN F-104 F-100 B-52 C-130","description":"\u003cp\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDieses Angebot gilt für einen Entfernungsmesser, ID-310A\/ARN, hergestellt von Hoffman, Teil des TACAN-Systems, das von zahlreichen Flugzeugen der US Air Force und der US Navy von den 1950er bis 1980er Jahren verwendet wurde, wie z. B. der Lockheed F-104 Starfighter ( siehe Foto aus dem F-104-Flughandbuch in der Galerie), North American F-100 Super Sabre, Boeing B-52 Stratofortress Bomber und Lockheed C-130 Hercules.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan face=\"Verdana\" size=\"4\"\u003eSie ist für ihr Alter in einem sehr schönen Zustand. Das Glas und das Gehäuse sind intakt und die Zifferblattmarkierungen sind klar und präzise. Dieses hier hat ein Dienstetikett \"NARF ALAMEDA\" (Naval Air Repair Facility) mit einem Dienststempel vom Okt. 1968, siehe Foto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hoffman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":22771312647,"sku":"","price":19.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/1_b6ccd420-f375-4139-853c-96073bb0d44f.jpeg?v=1465958039"},{"product_id":"free-air-temperature-indicator-direct-reading-ww2-vintage","title":"Kostenlose Lufttemperaturanzeige, direkt ablesbar, 2. Weltkrieg","description":"\u003cp\u003eDies ist ein authentischer direkt ablesbarer freier Lufttemperaturanzeiger von Rochester Manufacturing Co., PN 1592, wie er in Bombers Boeing B-17 Flying Fortress und Consolidated B-24 Liberator sowie Transports Douglas C-47 Dakota und anderen verwendet wird. Das Instrument zeigte dem Piloten die Außenlufttemperatur des Flugzeugs von -70 dC bis +50 dC in Flugzeugen der Air Force US Army an und würde seinen Schaft vom Cockpit durch die Haut oder die Windschutzscheibe des Flugzeugs installieren lassen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Am einzigartigsten ist, dass dieses Instrument die Buchstaben „AFUS ARMY“ auf seinem Gesicht geprägt hat, was für Air Forces US Army steht (auf Fotos schwer zu erkennen). Die Air Force US Army war der Vorgänger der US Air Force. Dieses Instrument stammt also wahrscheinlich von Flugzeugen der Air Force der US-Armee, dh vor 1947. Auf der Rückseite steht auch \"Property of US Army Air Forces\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Es ist in einem hervorragenden Zustand, wenn man das offensichtliche Alter bedenkt. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas intakt. Die Temperatur war an dem Tag, an dem die Fotos aufgenommen wurden, genau, aber sie wurde nicht in ihren extremen Bereichen getestet und daher ist ihre Genauigkeit über ihren Bereich unbekannt. Misst 2 Zoll Durchmesser und 3,5 Zoll lang. Siehe Fotos.\u003c\/p\u003e","brand":"Rochester","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23235536263,"sku":"","price":24.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6297.JPG?v=1477171751"},{"product_id":"attitude-gyro-horizon-indicator-sperry-672740","title":"Attitude Gyro Horizon Indicator, Typ Sperry 672740 H-5","description":"\u003cp\u003eDies ist ein Attitude Gyro Horizon Indicator aus den 1950er Jahren, wie er im US Navy\/Marine Corps Fighter Jet Grumman F9F-5 Cougar und im HUP-1,-3 Helicopter verwendet wird, hergestellt von Sperry PN 672740 als \"schnell aufrichtender\" Gyro ( so schnell es in den frühen 1950er Jahren sein konnte). Es hat auch die USN-Lagernummer von R88-I-1331, die es mit der F9F-5 verknüpft, wie im F9F-Flughandbuch zu sehen ist (siehe Foto der Seite aus dem Handbuch von 1955). Der Kreisel wurde auch als Typ H-5 bezeichnet, ist aber nicht als solcher gekennzeichnet. In der Fotogalerie sehen Sie die Abbildungen der Position dieses Kreisels auf den Instrumententafeln der F9F-5 und der HUP-1 aus ihren Flughandbüchern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Der Knopf passt das Indizierungs-'Flugzeug' innerhalb des Zifferblatts an, um die Perspektive des Piloten auf die Horizontanzeige auszurichten. Es ist für sein Alter in einem tollen Zustand. Das Glas und das Gehäuse sind intakt und die Zifferblattmarkierungen sind klar und präzise. Die Horizontkugel dreht sich frei, erfordert jedoch die richtige elektrische Eingabe, um richtig zu funktionieren. Misst ~ 3,5 Zoll Durchmesser und ~ 8 Zoll lang. Wäre eine sehr schöne Ergänzung zu Ihrer Sammlung.\u003c\/p\u003e","brand":"Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23236387975,"sku":"","price":59.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6333.JPG?v=1466480899"},{"product_id":"directional-gyro-turn-indicator-type-c-1-sperry-657069","title":"Richtungskreisel \/ Blinker, Typ C-1 Sperry 657069","description":"\u003cp\u003eHier ist ein elektrischer Richtungskreisel\/Blinker mit der Aufschrift AF USARMY (Air Forces US Army), Typ C-1. Gemäß den Cross Reference Charts zur Austauschbarkeit der Wartung der US-Luftstreitkräfte wurde der C-1 Directional Gyro in Versionen der Airacobra-Jäger Curtis P-40N Warhawk und Bell P-39N sowie des leichten Bombers A-30 Martin Baltimore verwendet. Das Präfix der Seriennummer beginnt mit AF-43, wahrscheinlich hergestellt für einen Auftrag der Air Force im Jahr 1943.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Der linke Knopf dreht die Kurseinstellungsanzeige, einen kleinen Zeiger, der sich über den Umfang der Kompasskarte bewegt. Der rechte Knopf sperrt und stellt die Kompasskarte ein.\u003c\/p\u003e","brand":"Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23238345543,"sku":"","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6314.JPG?v=1466482452"},{"product_id":"gyro-horizon-indicator-an-5736-1-ternstedt-t-95100","title":"Gyro Horizon Indicator, AN-5736-1, Ternstedt T-95450","description":"Hier ist der vakuumbetriebene Gyro Horizon Indicator Typ AN-5736-1. Gemäß den Maintenance Interchangeability Cross Reference Charts der Air Forces US Army vom Dezember 1943 war dieser Gyro Horizon allgegenwärtig in seiner Verwendung und erschien in Bombern B-17, B-24, B-25 und anderen sowie in Jägern P- 38, P-40, P-47 und P-51. Das Präfix der Seriennummer beginnt mit AF-45, wahrscheinlich hergestellt für einen Auftrag der Air Force im Jahr 1945.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Die Knöpfe funktionieren, sind aber schwergängig. Der mittlere Knopf stellt die Indexanzeige für den Blickwinkel des Piloten ein. Der Käfigknopf dreht sich, ist aber nicht genau in seiner Käfighaltung des Kreisels. Die Datenetiketten auf der Rückseite wurden übermalt, aber der Text ist noch lesbar. Das Instrument sieht toll aus und wäre ein wunderbares Ausstellungsstück.","brand":"Ternstedt","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23240344967,"sku":"","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6723.JPG?v=1471817316"},{"product_id":"gyro-horizon-indicator-british-raf-sperry-mark-1b","title":"Gyro Horizon Indicator, britische RAF Sperry Mark 1B","description":"Hier ist ein britischer vakuumbetriebener Gyro Horizon Indicator Sperry Mark 1B, wie er in den 1940er und 1950er Jahren von Flugzeugen der Royal Air Force und der British Fleet Air Arm eingesetzt wurde. Dieser hat eine Herstellungsseriennummer, die \"52\" enthält, wahrscheinlich hergestellt im Jahr 1952. Misst 4,5 Zoll Durchmesser und 6,5 Zoll Länge.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Das Instrument sieht toll aus und wäre ein wunderbares Ausstellungsstück, solange Sie \"Handle Like Eggs\" verwenden!","brand":"Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23242471559,"sku":"","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6309.JPG?v=1466484690"},{"product_id":"radio-magnetic-course-indicator-id-250a-arn-bendix-36104","title":"Funkmagnetischer Kursanzeiger ID-250A\/ARN","description":"Hier ist ein radiomagnetischer Kursanzeiger, der in einer Vielzahl von US-Militärflugzeugen der 1950er, 1960er und 1970er Jahre verwendet wurde, einschließlich Versionen der F-100 Super Sabre, F-102 Delta Dagger, B-52 Stratofortress (siehe Foto von RMI auf dem Instrumentenbrett der B-52), der C-130 Hercules und der UH-1 Bell Huey.","brand":"Borg","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23612477703,"sku":"","price":29.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6647.JPG?v=1471119317"},{"product_id":"landing-gear-and-flap-position-indicator-type-a-2-ge-8dj17a","title":"Rad- und Klappenstellungsanzeige Typ A-2 GE 8DJ17AAN","description":"Dies ist ein authentisches Vintage-Landegestell und Landeklappenpositionsanzeiger aus dem 2. Weltkrieg, Typ A-2, hergestellt von General Electric, wie es in Flugzeugen mit Dreiradfahrwerk (Flügel und Bugfahrwerk, Flügel und Spornrad) des US Army Air Corps verwendet wird, wie z als mittlere Bomber B-25 Mitchell, B-26 Marauder, A-20 Havoc, A-26 Invader und die Jäger P-38 Lightning und P-61 Black Widow, gemäß der Maintenance Interchangeability Chart vom Februar 1945. Siehe Fotos des Instruments Tafeln von B-25 und P-38 aus den Flughandbüchern der Versionen, die diese Anzeige verwendeten, mit hervorgehobener Anzeige, sowie eine Nahaufnahme einer Illustration aus einem technischen Handbuch einer B-25G. \"AC US ARMY\" ist auf der Vorderseite des Instruments eingeprägt (schwarz auf schwarz), siehe Nahaufnahmefoto. Sehen Sie sich ein Foto des Datenblatts in der Fotogalerie an.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23612911687,"sku":"","price":39.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN7557.JPG?v=1485556033"},{"product_id":"synchroscope-kollsman-549n-06-pby-catalina","title":"Synchronoskop Kollsman 549N-06 PBY Catalina","description":"Dies ist ein authentischer zweimotoriger Synchroskop-Anzeiger aus dem 2. Weltkrieg, hergestellt von Kollsman, PN 549N-06, wie er im Consolidated PBY Catalina Patrol Bomber \/ Seaplane der US Navy aus der Zeit des 2. Weltkriegs verwendet wurde (siehe Foto der PBY-Instrumententafel aus dem Pilotenflughandbuch mit einem gelben Punkt, der die Position des Instruments anzeigt). Das Anker-Logo der US Navy ist auf der Rückseite eingestanzt und auf der Vorderseite ist „BU AERO US NAVY“ (Bureau of Aeronautics) eingeprägt. Ein Synchroskop informierte den Piloten oder Flugingenieur darüber, ob ein Triebwerkspaar mit der gleichen Drehzahl dreht, dh synchronisiert ist.","brand":"Kollsman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23613331591,"sku":"","price":24.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6292.JPG?v=1466893095"},{"product_id":"fuel-quantity-indicator-minneapolis-honeywell-jg130a28","title":"Kraftstoffmengenanzeige Minneapolis-Honeywell JG130A28","description":"Hier ist eine Kraftstoffmengenanzeige, wie sie im Düsenschulflugzeug F-9J Cougar der US Navy verwendet wird. Siehe Foto aus dem Flughandbuch der F-9J, das die Position dieses Instruments zeigt. Es trägt auch das Servicelabel der US Naval Air Station Pensacola (FL) mit einem Servicedatum von Q-2 1971. IRAN bedeutet Inspect and Repair as Necessary (nicht das Land).","brand":"Minneapolis-Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23613608839,"sku":"","price":19.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6280.JPG?v=1466893945"},{"product_id":"fuel-quantity-transfer-indicator-avien-252-010-9a","title":"Kraftstoffmengen-Übergabeanzeige Avien 252-010-9A F-8U","description":"Hier ist ein Instrument, das Sie wahrscheinlich noch nie zuvor gesehen haben. Dieses Instrument zeigt die Kraftstoffmenge in Pfund an, die über eine Pumpe von einem Tank zum anderen befördert wird, wahrscheinlich für ein Gewichtsausgleichssystem, bevor dies ein automatischer Prozess war. Es ist Teil eines 4-Einheiten-Systems, das zusammen kalibriert werden sollte (aber nicht im Inventar von AeroAntique). Das Etikett mit der Aufschrift PUMPE AUSSCHALTEN BEI 2000 befindet sich auf dem Glas, aber über demselben Text, der auf dem Ziffernblatt erscheint und lautet PUMPE AUSSCHALTEN BEI 3000. Eine Spezifikationsänderung in letzter Minute? Wer weiß. Mit den Teilenummern-Präfixen CV kann es sich um ein Convair- oder ein Chance Vought-Flugzeug wie die F-8U Crusader handeln, das über 3 Transferkraftstofftanks verfügt, für die ein kalibriertes Set erforderlich gewesen wäre, wie auf dem Körper dieser Anzeige angegeben. und die Transfermengen wären innerhalb der gekennzeichneten Grenze gewesen. Es hat ein Testetikett vom November 1957. Die vordere Montagehalterung ist angebracht, aber nicht eingeschraubt. Misst 2,25 Zoll Durchmesser und 6,5 Zoll Länge.","brand":"Avien","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23616578887,"sku":"","price":24.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6188.JPG?v=1466899145"},{"product_id":"carburetor-temperature-indicator-weston-606-t-84a-p-40b-warhawk","title":"Vergasertemperaturanzeige Weston 606, P-38A, P-40B","description":"\u003cp\u003eHier ist eine authentische Vergasertemperaturanzeige aus dem 2. Weltkrieg, wie sie in den frühen Versionen der WW2-Jäger Curtiss P-40B Warhawk und Lockheed P-38A Lightning, hergestellt von Weston, Modell 606, vorkam. Siehe Foto der P-40B-Instrumententafel in einem P -40B, ausgestellt im USN Aviation Museum in Pensacola, FL, zeigt die Instrumentenposition mit einem roten Punkt. Siehe auch das Foto des P-38A-Instrumentenbretts aus dem RAF Lightning 1 Service Manual, das die Anzeige für den Backbordmotor zeigt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Es ist für sein Alter in einem außergewöhnlichen Zustand. Glas und Gehäuse sind intakt. Die grünen und roten Markierungen auf dem Glas zeigen die Höchstgrenzen für das Flugzeug an, in dem es installiert wurde. Die gelbe Farbe auf der Unterseite wurde verwendet, um anzuzeigen, ob die Zeigerkalibrierungsschraube seit der letzten Kalibrierung manipuliert wurde (die Farbe ist intakt).\u003c\/p\u003e","brand":"Weston","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23651779079,"sku":"","price":39.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN7280.JPG?v=1481498917"},{"product_id":"airspeed-machspeed-indicator-kollsman-a3422310002","title":"Fluggeschwindigkeits- \/ Machspeed-Anzeige Kollsman A3422310002","description":"Hier ist eine Kombination aus Airspeed Machspeed Indicator, 0-400 Knoten, hergestellt von Kollsman. Die Mach-Nummer wird für das Flugzeug mit einem Sechskantschlüssel eingestellt, indem die blaue Schraube am hinteren Gehäuse gedreht wird. Wahrscheinlich aus den 1960er oder 70er Jahren und ein Flugzeug der US Navy. Misst 3,25 Zoll Durchmesser und 4,25 Zoll Tiefe.","brand":"Kollsman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23652400903,"sku":"","price":24.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6346.JPG?v=1466974852"},{"product_id":"rate-of-climb-vertical-airspeed-indicator-pioneer-1625-1q-c1","title":"Steigrate \/ vertikale Fluggeschwindigkeitsanzeige Pioneer 1625-1Q-C1","description":"Hier ist eine Steiggeschwindigkeitsanzeige (vertikale Fluggeschwindigkeit) aus dem 2. Weltkrieg, hergestellt von Pioneer, ähnlich denen, die in der PBY-5A Catalina der US Navy verwendet werden. Es war für Flugzeuge mit flacher\/langsamer Steig-\/Sinkgeschwindigkeit, dh maximal 2000 Fuß\/Minute. Der Zeiger wird durch Drehen der Schraube in der unteren linken Ecke kalibriert. Die Innenseite des Glases könnte etwas Reinigung gebrauchen. Misst 3,25 Zoll Durchmesser und 4 Zoll tief.","brand":"Pioneer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23653262471,"sku":"","price":24.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6374.JPG?v=1466976497"},{"product_id":"gyrosyn-induction-compass-directional-indicator-sperry-id-567-asn-b-52","title":"Gyrosyn Induktionskompass \/ Richtungsanzeiger Sperry ID-567\/ASN B-52","description":"Hier ist die Induktionskompass-Anzeige (Richtungsanzeige) für das Sperry-Gyrosyn-Kompasssystem, das in einer Reihe von US-Militärflugzeugen aus der Zeit des Kalten Krieges wie der B-52 Stratofortress verwendet wurde. Sehen Sie sich die Position des Instruments auf dem Foto einer Instrumententafel eines B-52-Piloten an, das im Castle Air Museum aufgenommen wurde. Der Knopf dreht die Kompasskarte, wenn er gedrückt wird, andernfalls zeigt die Karte die Richtung an, wenn die entsprechende elektrische Eingabe von dem entfernt montierten Richtungskreisel gegeben ist. Misst 3,25 Zoll Durchmesser und 9 Zoll tief.","brand":"Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23654454151,"sku":"","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6401.JPG?v=1466978048"},{"product_id":"free-air-temperature-indicator-type-c-12-us-army-air-corps-weston-102134","title":"Free Air Temperature Indicator Typ C-12 US Army Air Corps Weston 102134","description":"Hier ist ein elektrischer Freilufttemperaturanzeiger aus dem 2. Weltkrieg, der zur Messung der Außenluft von -45 bis +45 Grad C verwendet wird, Typ C-12. Auf der Vorderseite (schwarz auf schwarz) ist AC USArmy (Air Corps) eingeprägt, es handelt sich also um einen Jahrgang vor März 1942. Der C-12-Indikator wurde in einer Vielzahl von Flugzeugen aus dem 2. Weltkrieg verwendet, hauptsächlich in Trainern. Dieses Gehäuse dieses Indikators ist nicht befestigt und kann leicht entfernt werden, um den internen Mechanismus zu inspizieren. Das Glas ist locker und scheint eine neue Dichtung zu benötigen.","brand":"Weston","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23654960263,"sku":"","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6388.JPG?v=1466979334"},{"product_id":"free-air-temperature-indicator-weston-602-dc-3","title":"Freilufttemperaturanzeige Weston 602 DC-3, Beech Staggerwing UC-43","description":"\u003cspan\u003eHier ist ein klassischer elektrischer Freilufttemperaturanzeiger aus den 1940er Jahren, der zur Messung der Außenluft von -20 bis +120 Grad F verwendet wurde. Wurde auf der DC-3 von 1940 gesehen, aber auch auf der UC-43 Beech Staggerwing des US Army Air Corps (siehe Foto aus Flughandbuch von 1944). Misst 3,25 Zoll Durchmesser und 3 Zoll tief.\u003c\/span\u003e","brand":"Weston","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23655875271,"sku":"","price":19.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN7045.JPG?v=1477159985"},{"product_id":"tachometer-type-e-4-weston-545-a-20-havoc","title":"Drehzahlmesser Typ E-4 Weston 545 A-20 Havoc","description":"Hier ist ein elektrischer Tachometer aus dem 2. Weltkrieg, der bis zu 3500 U \/ min misst. Dies ist der Typ, der beim Douglas A-20 Havoc-Angriffsbomber verwendet wird (siehe Foto der Instrumentenposition auf dem A-20-Cockpit-Panel, wie im Flughandbuch dargestellt) sowie beim C-45-Expeditor-Transport (beide Flugzeuge verwendeten jeweils 2) . Das Ankersymbol der US Navy erscheint auf der Rückseite des Instruments, es könnte also in einem Flugzeug der US Navy verwendet worden sein. Misst 3,25 Zoll Durchmesser und 3 Zoll Tiefe.","brand":"Weston","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23656490183,"sku":"","price":24.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6351.JPG?v=1466982120"},{"product_id":"torque-pressure-indicator-us-gauge-type-a-9-a-1h-skyraider","title":"Drehmoment-Druckanzeige US-Manometer Typ A-9 A-1H Skyraider, C-130 Hercules","description":"\u003cp\u003eHier ist eine Motordrehmomentdruckanzeige, wie sie im Angriffsflugzeug Douglas A-1H Skyraider aus der Zeit des Vietnamkriegs vorkam (siehe Foto der Instrumententafel, Anzeige befindet sich an Position 7). Wird auch in Versionen des Lockheed C-130 Hercules verwendet. Misst 2 Zoll Durchmesser und 5 Zoll Tiefe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Der gelieferte Artikel ist in Größe und Aussehen identisch, kann jedoch im Vergleich zu den Detailabbildungen leicht abweichen.\u003c\/p\u003e","brand":"US Gauge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23656932871,"sku":"","price":9.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6370.JPG?v=1466983322"},{"product_id":"fuel-pressure-indicator-dual-engine-aircraft-bendix-type-c-25","title":"Kraftstoffdruckanzeige, zweimotoriges Flugzeug, Bendix Typ C-25","description":"Hier ist eine Kraftstoffdruckanzeige für ein zweimotoriges Flugzeug (oder zwei für ein viermotoriges Flugzeug), Bereich 0-35 PSI, hergestellt von Bendix, Magnesyn Typ C-25. Es hat ein Seriennummernpräfix von AF49, das wahrscheinlich für einen Auftrag der US Air Force im Jahr 1949 hergestellt wurde. Misst 3,25 Zoll im Durchmesser und 3 Zoll in der Tiefe.","brand":"Bendix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23657165895,"sku":"","price":14.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6358.JPG?v=1466984162"},{"product_id":"helicopter-dual-tachometer-kollsman-981bx-8-023-h-21-piasecki","title":"Hubschrauber Dual Tachometer Kollsman 981BX-8-023 H-21 Piasecki","description":"Hier ist ein Doppeldrehzahlmesser für den Einsatz in Militärhubschraubern, der die Drehzahl für den Rotor auf der inneren Skala und die Rotordrehzahl auf der äußeren Skala im Verhältnis 9,7:1 anzeigt. Die Zeiger werden ausgerichtet, sobald die Rotoren vollständig eingerastet sind. Es hat ein Seriennummernpräfix von AF57, was wahrscheinlich auf das Herstellungsdatum von 1957 für die US Air Force hinweist. Es wurde im Helikopter H-21 Shawnee\/Workhorse Piasecki verwendet, wie in seiner Teileliste von 1957 bestätigt wird. Siehe Foto der Cockpit-Instrumententafel, die dieses Instrument veranschaulicht. Es gibt einige Markierungen auf dem Glas, die die Betriebsgrenzen und die Ausrichtung des Glases angeben (die weiße Markierung, nur für den Fall, dass es sich dreht). Misst 3,25 Zoll Durchmesser und 5 Zoll Tiefe.","brand":"Kollsman","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":23657786887,"sku":"","price":39.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN6394.JPG?v=1466986099"},{"product_id":"us-navy-gun-boresight-telescope","title":"Boresight-Teleskop Mark VIII Mod 6","description":"\u003cp\u003eDieses Boresight-Teleskop, das von Spencer Lens Co. für Marinegeschütze entwickelt wurde, wurde verwendet, um die Bohrung eines Marinegeschützes entlang des angegebenen Schussbereichs auf sein distal montiertes Visier auszurichten. Das Teleskop wurde während des Sichtvorgangs in der Bohrung der Waffe positioniert, um die Schusslinie mit der Linie des Visiers auszurichten und sie entlang des angegebenen Schussbereichs zu schneiden. Wird zum Anvisieren von 3\"\/50 Kanonen verwendet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Das Gehäuse misst 12,5 Zoll lang, ~ 4,5 Zoll breit und tief.\u003c\/p\u003e","brand":"Spencer Lens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24424663303,"sku":"","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5876.JPG?v=1467923946"},{"product_id":"c-1-autopilot-control-panel-minneapolis-honeywell","title":"Autopilot-Bedienfeld für C-1 Autopilot-System","description":"Das C-1-Autopilotsystem wurde ausgiebig in Bomberflugzeugen der US Army Air Forces aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs eingesetzt, darunter die Boeing B-17 Flying Fortress, die Consolidated B-24 Liberator und die Boeing B-29 Superfortress. Dieses Modul, eines von 10, ist das Bedienfeld, das normalerweise am Sockel zwischen dem Piloten und dem Co-Piloten installiert ist. Die anderen Module sind drei Servoeinheiten (Querruder, Seitenruder, Höhenruder), ein Richtungsstabilisator, der vertikale Flugkreisel, ein Verstärker, ein Wechselrichter und eine Anschlussbox, wobei eine spätere Generation den Ratenkreisel und die Ratenkreisel-Adaptereinheit in Boeing B-50 hinzufügt Bomber. Wurde in einigen Flugzeugen auch mit einem \"Formation Stick\" -Controller installiert. Wir haben auch die Kurzanleitung für den Bediener und das vollständige Bedienerhandbuch.","brand":"Minneapolis-Honeywell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24427864775,"sku":"","price":1500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5877.JPG?v=1467928727"},{"product_id":"bombsight-sighting-head-for-t-1-bombsight-system","title":"Bombenvisier, Visierkopf für T-1 Bombsight System","description":"Das T-1-Bombenzielsystem des Zweiten Weltkriegs wurde ursprünglich von den Briten entworfen (als Mark XIV-Bombenzielgerät) und erstmals 1942 in Dienst gestellt. Es wurde in Versionen der US Army Air Force B-24 Liberator, B-25 Mitchell-Bomber verwendet , sowie die britischen Bomber Avro Lancaster und deHavilland Mosquito. Dieser T-1-Sichtkopf wurde von der AC-Zündkerzenabteilung von GMC hergestellt. Das System umfasste einen Zielkopf, der mit einem mechanischen (pneumatischen) Computer verbunden war.","brand":"General Motors","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24428650055,"sku":"","price":1000.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5920.JPG?v=1467929709"},{"product_id":"gunsight-k-13-compensating-sight","title":"Gunsight, K-13 kompensierendes Visier","description":"\u003cp\u003eDas von Sperry hergestellte K-13 Compensating Gunsight ist ein elektrisch betriebenes Zielfernrohr, das zum Ausgleich von Höhe und Fluggeschwindigkeit entwickelt wurde. Typischerweise am hinteren Gehäuse eines 50-Kaliber-Maschinengewehrs von einer Seiten- \/ Taillengewehrposition im Flugzeug montiert. Verwendet in Boeing B-17 Flying Fortress und Consolidated B-24 Liberator Bombern während des 2. Weltkriegs. Es war eine Neuerung aus dem späten Krieg, die die Höhe und Geschwindigkeit des Flugzeugs mit der direkten Korrelation dazu verwendete, wohin die Waffe gerichtet war, um das Fadenkreuz zu berechnen. Die Höhe und Geschwindigkeit des Flugzeugs wurde auf der Rückseite des Visiers eingegeben.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Hier ist ein interessantes \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PFY4B_wmU0A\u0026amp;feature=youtu.be\" target=\"_blank\" title=\"K-13 Kompensierendes Gunsight-Video\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cstrong\u003eVideo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e , das beschreibt, wie die K-13 funktioniert.\u003c\/p\u003e","brand":"Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24428796807,"sku":"","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/files\/DSCN6803.jpg?v=1688320319"},{"product_id":"aircraft-clock-elgin-pioneer-3310-2-a","title":"Flugzeuguhr Elgin Pioneer 3310-2-A","description":"Eine sehr schöne, funktionierende Vintage-Flugzeuguhr aus dem 2. Weltkrieg mit Mittelknopf. Wurde in dieser Ära in vielen Versionen von Flugzeugen der US Army Air Force verwendet.","brand":"Pioneer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24784386503,"sku":"","price":145.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/FullSizeRender.jpg?v=1487804498"},{"product_id":"altimeter-luftwaffe-fl-22316-10-r-fuess-1938","title":"Höhenmesser, Luftwaffe, Fl.22316-10, R.Füss 1938 Hohenmesser","description":"\u003cp\u003eDeutscher (Luftwaffe) Höhenmesser vom 12.9.1938, bis 10.000 Meter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut \u003ca href=\"http:\/\/aircraft-cockpits.co.uk\/ww2-luftwaffe-fl-numbers\/flight-instruments-fl-22000-22999\/\" target=\"_blank\" title=\"AircraftCockpits.com\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eAircraftCockpits.com\u003c\/a\u003e wurde dies in Flugzeugen der Luftwaffe wie Bu131, Late War He72, Ju52 und Klem KL35 verwendet.\u003c\/p\u003e","brand":"R.Fuess","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24788438343,"sku":"","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5889cropped.jpg?v=1468364361"},{"product_id":"altimeter-spain-late-1930s-marconi-espanola-askania-fuerzas-aereas-de-la-republica-espanola","title":"Höhenmesser, Spanien, Ende der 1930er Jahre, Marconi Espanola, Askania, Fuerzas Aéreas de la República Española","description":"\u003cp\u003eHier ist ein Höhenmesser bis 6.000 Meter, hergestellt von Marconi Espanola in Lizenz des deutschen Instrumentenherstellers Askania. Sehr ähnlich dem Askania FI22306 um 1936.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Basierend auf Informationen eines Warbird-Fans in Spanien scheint es im Hispano Aviation HA-1112 \"Buchón\" -Jäger verwendet worden zu sein, der während des spanischen Bürgerkriegs eingesetzt wurde. Siehe Bild eines Buchon-Panels in der Galerie.\u003c\/p\u003e","brand":"Marconi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24789272583,"sku":"","price":150.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5888cropped.jpg?v=1468365112"},{"product_id":"oxygen-regulator-mark-x-british-raf-avro-lancaster","title":"Sauerstoff-Hauptregler Mark X, britische RAF, 106D\/24","description":"\u003cp\u003eDieser Oxygen Master Regulator Mark X aus dem Zweiten Weltkrieg wurde in großen Bomberflugzeugen der britischen Royal Air Force und der Royal Canadian Air Force wie der Avro Lancaster eingesetzt. Der Mk X-Regler war für ein Hochdruck-Sauerstoffsystem mit kontinuierlichem Durchfluss vorgesehen und ermöglichte es dem Piloten, den Sauerstofffluss für bis zu 8 Besatzungsmitglieder zentral zu steuern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Der linke Knopf steuerte den Sauerstofffluss, der auf der ALT-Anzeige angezeigt werden würde. Der Durchfluss sollte der Höhe des Flugzeugs angepasst werden, bis zu 40.000 Fuß. Der rechte Knopf schaltete das System ein und aus. Das rechte Messgerät misst den Systemdruck und zeigt die im System verbleibende Sauerstoffmenge an.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Bei diesem Exemplar drehen sich die Knöpfe wie sie sollen. Die obere linke Ecke ist minimal geknickt, ansonsten ist das Gerät in einem hervorragenden Zustand. Das Glas und die Gehäuse der Messgeräte (hergestellt von US Gauge) sind intakt und alle Beschriftungen sind klar und präzise. Misst ~ 6 Zoll breit, ~ 4 Zoll hoch und ~ 7 Zoll lang. Es ist ein schweres Tier, bei 8 lbs.\u003c\/p\u003e","brand":"US Gauge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24795035015,"sku":"","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN0727.JPG?v=1519599512"},{"product_id":"bomb-release-control-intervalometer-type-an-b3","title":"Bomb Release Control-Intervalometer, Typ AN-B3","description":"Die Bombenabwurfkontrolle (Intervalometer) ermöglichte es einem Bombenschützen, die Anzahl der pro Abwurf abgeworfenen Bomben und ihren Aufprallabstand zu kontrollieren. Dies würde verwendet, um beispielsweise einen Teppichbombenangriff über einen großen Rangierbahnhof durchzuführen, im Gegensatz zu einem konzentrierteren Fall über einem bestimmten Standort wie einer Kugellagerfabrik. Das linke Zifferblatt wählte das Abstandsintervall zwischen Bomben bei einer bestimmten Fluggeschwindigkeit aus, während das rechte Zifferblatt die Anzahl der gleichzeitig abzufeuernden Bomben auswählte. Der Bombenschütze könnte auch wählen, ob er den Cache entweder manuell oder automatisch im \"Zug\" ablegen möchte. Verwendet in den meisten US-Bombern während des 2. Weltkriegs.","brand":"Mallory","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24795701191,"sku":"","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5900cropped.jpg?v=1504643298"},{"product_id":"6-control-panel-for-l-navigation-system-ussr-mig-21-fishbed","title":"Navigationssteuerpult РСБН-6С für РОLУОТ-ОИ System, UdSSR, MiG-21 Fishbed","description":"Das РОLУОТ-ОИ-System verwendete das РСБН-6С-Modul, um die Navigation auf kurze Distanz und den Landeanflug unter schlechten Wetterbedingungen zu unterstützen. Es bot während des Anflugs eine kontinuierliche Koordinatenführung. Das Panel wurde auf der linken Konsole des Kampfflugzeugs MiG-21 der UdSSR (alias Fishbed) installiert, das 1959 in Dienst gestellt wurde und immer noch für eine Reihe nationaler Luftstreitkräfte fliegt.","brand":"Mikoyan-Gurevich","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24856303431,"sku":"","price":125.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5940.JPG?v=1468432752"},{"product_id":"drift-meter-type-b-5-kodak","title":"Driftmesser, Typ B-5, Kodak","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDieser Driftmesser ist nicht mehr verfügbar, da er im Warbird-Restaurierungsprojekt \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.vintagewingsinc.com\/\" target=\"_blank\" title=\"Vintage Flügel\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eDouglas C-53 Skytrooper \"Beach City Baby\" von Vintage Wings\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e wieder in den Himmel zurückgebracht wird. Wir fühlen uns geehrt, bei diesem wunderbaren Restaurierungsprojekt behilflich sein zu können.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Dieses Flugzeug-Driftmeter, Typ B-5, wurde in mehreren Bomber- und Transportflugzeugen der US Army Air Force eingesetzt, darunter die B-17 und B-24. Der B-5-Driftmesser wird verwendet, um den Winkel zwischen dem Steuerkurs des Flugzeugs und seinem tatsächlichen Kurs über dem Boden zu messen und somit den Kurs des Flugzeugs zu korrigieren. Die Sichtöffnung des Instruments ragt von der Seite des Flugzeugs hervor. Beim Betrachten des Bodens durch das Okular während des Fluges beobachtet der Navigator die Bewegung feststehender Objekte über das Objektiv. Mit einem in der Aufnahme auf dem beweglichen Arm montierten Bleistift werden diese Objekte über das Objektiv verfolgt und ihr Pfad manuell durch den Navigator mit Bleistift auf den Aufzeichnungsblock übertragen. Sobald dies erledigt ist, wird der Driftwinkel bestimmt und die Kurskorrektur berechnet und dem Piloten mitgeteilt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Hier ist ein hilfreiches Video von einem anderen Enthusiasten darüber, wie es funktioniert \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nthSD3tNVxw\" target=\"_blank\" title=\"B-5 Driftmesser-Video\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eB-5 Drift Meter\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e","brand":"Kodak","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24971059271,"sku":"","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5931.JPG?v=1468542008"},{"product_id":"copy-of-drift-meter-type-b-5-kodak","title":"Drift Sights, Mk II-B Pelorus und Mk IIC mit Aufnahmebasis","description":"\u003cp\u003eHier sind zwei Arten von Flugzeugen Pelorus Drift Sight. Ein Pelorus Drift Sight ist so konzipiert, dass es entweder als Pelorus dient, um Objekte zu peilen, oder um die Navigation von Flugzeugen mit Koppelnavigation zu verbessern, indem der Winkel zwischen dem Kurs und der Spur eines Flugzeugs gemessen wird. Es besteht aus einem kleinen „Teleskop“, das vertikal zum Boden blickt und in Richtung des Flugzeugs geneigt ist. Beim Betrachten des Bodens durch das Zielfernrohr während des Fluges beobachtet der Navigator die Bewegung feststehender Objekte über das Objektiv. Durch Drehen des Zielfernrohrs auf seiner Basis, um den Weg dieser Objekte auszurichten, wird der Driftwinkel durch Ablesen der Position des Zeigers auf der Skala der Basis bestimmt. Anschließend wird die Kurskorrektur berechnet und dem Piloten mitgeteilt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Mark II-B besteht aus dem Zielfernrohr, dem aufrechten Pfosten und der Basishalterung.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Mark II-C besteht aus einem batteriebetriebenen\/beleuchteten Zielfernrohr mit austauschbaren Filtern zur Überwindung der Schwierigkeit, den Boden durch Rauch, Nebel oder helle Sonne zu sehen, dem aufrechten Pfosten, hergestellt von Maxwell Smith Co., und einer Aufzeichnungsbasis. hergestellt von Waltham Watch Co. Die Aufzeichnungsbasis ermöglicht es, den Driftwinkel über die Zeit auf einem Papierstreifen darzustellen, der in der Basis enthalten ist, um die Drift genauer zu bestimmen.\u003c\/p\u003e","brand":"Waltham","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24971245959,"sku":"","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5933.JPG?v=1468544226"},{"product_id":"gyrosyn-compass-c-2a-sperry-master-indicator-653894-6b-c-119-boxcar-usaf","title":"Gyrosyn Compass C-2A Sperry Master Indicator 653894-6B C-119 Boxcar USAF","description":"\u003cp\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eDies ist ein Gyrosyn Compass Master Indicator Typ C-2A, hergestellt von Sperry Teilenummer 653894-6B. Der Master Indicator war Teil eines 5-Modul-Systems, das die Funktionen eines Richtungsanzeigers und eines magnetischen Kompasses kombinierte und Ende der 1940er Jahre eingeführt wurde. Sehen Sie sich das Diagramm des Systems mit einer Erklärung seiner Funktion in der Fotogalerie an, einschließlich eines Diagramms dieses spezifischen Indikators. Eine Illustration seiner Position auf einem Instrumentenbrett ist auf den Fotos zu sehen – aus dem Flughandbuch der US Air Forces C-119 Flying Boxcar aus dem Jahr 1950.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003eMisst 3,25 Zoll Durchmesser und ~ 8 Zoll Tiefe.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e Es ist dem Alter entsprechend in einem guten Zustand. Der Knopf dreht die Richtungsanzeigekarte, wenn er gedrückt und gedreht wird. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":25112262023,"sku":"","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57.jpg?v=1468703595"},{"product_id":"gyro-magnetic-compass-course-indicator-slaved-type-v-4-sperry-21204-usaf-ocama","title":"Kreiselmagnetkompass \u0026amp; Kursanzeiger Slaved Typ V-4 Sperry 21204 USAF OCAMA","description":"\u003cp\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Arial\"\u003eDies ist ein Slaved Gyro Magnetkompass und Kursanzeiger Typ V-4, hergestellt von Sperry Spez. Nr. 21204. Er hat ein Servicelabel von der OCAMA (Oklahoma City Air Materiel Area) der US Air Force Tinker Air Base. OCAMA\u003c\/span\u003e verwaltete Reparaturen und lieferte Ersatzteile für die B-52, B-47, C\/KC-135 und bestimmte andere Flugzeuge, aber eine spezifische Verbindung zwischen diesem Instrument und diesen Flugzeugen wurde nicht hergestellt. \u003cspan face=\"Arial\"\u003eEs hat ein Präfix der Seriennummer von AF 50, was wahrscheinlich auf ein Herstellungsjahr von 1950\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e hinweist. \u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan face=\"Verdana\"\u003eMisst 5,25 Zoll breit und ~ 11 Zoll tief.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan face=\"Verdana\" size=\"4\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003eEine Holzstrebe wird vorübergehend über dem Gesicht installiert und drückt den unteren rechten Knopf, um die Einheit für den Transport in einer Käfigposition zu halten. Der rechte Knopf stellt den Zeiger ein und der linke Knopf stellt die Kursrichtung ein. Durch Entfernen einer kleinen Abdeckung auf der Rückseite werden drei Vakuumröhren sichtbar (eine der Metalllaschen der Abdeckung ist gebrochen). Sie ist dem Alter entsprechend in einem sehr schönen Zustand. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt.\u003cdiv\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":25112274119,"sku":"","price":59.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/57_2f52a97d-e276-4f1b-a3a0-e6f3e0624a0f.jpg?v=1468703638"},{"product_id":"b-29-superfortress-bendix-scintilla-emergency-ignition-switch-type-c-7-ww2-1","title":"Notzündschalter Typ C-7 B-29 Superfortress","description":"\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003cworddocument\u003e\n\u003cview\u003eNormal\u003c\/view\u003e\n\u003czoom\u003e0\u003c\/zoom\u003e\n\u003cpunctuationkerning\u003e\u003c\/punctuationkerning\u003e\n\u003cvalidateagainstschemas\u003e\u003c\/validateagainstschemas\u003e\n\u003csaveifxmlinvalid\u003efalse\u003c\/saveifxmlinvalid\u003e\n\u003cignoremixedcontent\u003efalse\u003c\/ignoremixedcontent\u003e\n\u003calwaysshowplaceholdertext\u003efalse\u003c\/alwaysshowplaceholdertext\u003e\n\u003ccompatibility\u003e\n\u003cbreakwrappedtables\u003e\u003c\/breakwrappedtables\u003e\n\u003csnaptogridincell\u003e\u003c\/snaptogridincell\u003e\n\u003cwraptextwithpunct\u003e\u003c\/wraptextwithpunct\u003e\n\u003cuseasianbreakrules\u003e\u003c\/useasianbreakrules\u003e\n\u003cdontgrowautofit\u003e\u003c\/dontgrowautofit\u003e\n\u003c\/compatibility\u003e\n\u003cbrowserlevel\u003eMicrosoftInternetExplorer4\u003c\/browserlevel\u003e\n\u003c\/worddocument\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; font-family: Verdana;\"\u003eDies ist ein Notzündschalter aus dem 2. Weltkrieg, hergestellt von Bendix-Scintilla, Typ C-7, wie er im schweren Bomber Boeing B-29 Superfortress der US Army Air Force aus dem 2. Weltkrieg verwendet wird. Siehe Fotos, die die relevanten Seiten aus dem B-29-Flughandbuch vom August 1943 zeigen, von denen eine den Betrieb beschreibt und die anderen beiden die Position des Schalters auf dem Hilfspanel des Piloten zu seiner Linken zeigen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" size=\"4\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan rwr=\"1\" style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; font-family: Verdana;\"\u003eDer Schalter ist für sein Alter in einem außergewöhnlichen und schönen Zustand. Misst ~ 3,25 Zoll Durchmesser und ~ 2,5 Zoll Tiefe (ohne den 1,5 Zoll langen Kippschalter).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cb\u003e\u003ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; font-family: Verdana; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003c!-- [if gte mso 9]\u003e\u003cxml\u003e\n\u003clatentstyles deflockedstate=\"false\" latentstylecount=\"156\"\u003e\n\u003c\/latentstyles\u003e\n\u003c\/xml\u003e\u003c![endif]--\u003e\u003c!-- [if !mso]\u003e\u003cobject classid=\"clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D\" id=\"ieooui\"\u003e\u003c\/object\u003e\n\u003cstyle\u003e\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n\u003c\/style\u003e\n\u003c![endif]--\u003e\u003c!-- [if gte mso 10]\u003e\n\u003cstyle\u003e\n\/* Style Definitions *\/\ntable.MsoNormalTable\n{mso-style-name:\"Table Normal\";\nmso-tstyle-rowband-size:0;\nmso-tstyle-colband-size:0;\nmso-style-noshow:yes;\nmso-style-parent:\"\";\nmso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;\nmso-para-margin:0in;\nmso-para-margin-bottom:.0001pt;\nmso-pagination:widow-orphan;\nfont-size:10.0pt;\nfont-family:\"Times New Roman\";\nmso-ansi-language:#0400;\nmso-fareast-language:#0400;\nmso-bidi-language:#0400;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003c![endif]--\u003e","brand":"Bendix - Scintilla","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":25112308935,"sku":"","price":59.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/1.jpg?v=1468703714"}],"url":"https:\/\/aeroantique.com\/de\/collections\/artifacts-that-have-moved-on\/tbm-avenger.oembed","provider":"AeroAntique","version":"1.0","type":"link"}