{"title":"Alle Artefakte","description":"\u003cp\u003eDiese Seiten enthalten die gesamte Sammlung von Warbird-Artefakten, die derzeit bei AeroAntique erhältlich sind. Beachten Sie, dass fast alle Warbird-Instrumententafeln im Besitz von Freunden von AeroAntique sind und nicht zum Verkauf stehen. Artefakte, die AeroAntique durchlaufen haben und sich jetzt bei anderen befinden, werden zu Forschungs- und Informationszwecken unter \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/aeroantique.com\/collections\/artifacts-that-have-moved-on\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eArtifacts with New Homes\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e ausgestellt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDie letzte Zeile auf der Seite ist möglicherweise nicht vollständig gefüllt, obwohl noch mehr Elemente zum Durchsuchen vorhanden sind. Bitte klicken Sie auf die nächste Seitenzahl, um mehr zu sehen!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Bitte verwenden Sie das Menü „Durchsuchen nach“ oben, um nach Warbird-Artefakten zu suchen, die sich auf bestimmte Flugzeuge oder Luftstreitkräfte beziehen. Bitte verwenden Sie das Feld \"Suchen\" oben, um nach bestimmten Arten von Artefakten zu suchen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"b-17-tail-wheel-hayes-g-3","title":"B-17E\/F Spornrad, Hayes G-3-217, Firestone K0-200-195","description":"RADMONTAGE-26.00 GLATTES KONTURHECK\u003cbr\u003e HAYES G-3-217, G-3-168 FIRESTONE K0-200-195\u003cbr\u003e EIGENSCHAFTEN:\u003cbr\u003e Felgentyp ...... Tiefbett, Flanschtyp .... demontierbar\u003cbr\u003e Achstyp ...... Stummel Achsdurchmesser .. innen: 3.000 Zoll, außen: 2.500 Zoll\u003cbr\u003e VERHÄLTNIS DER TEILE: Verwendet mit:\u003cbr\u003e Reifendurchmesser .... .. 26 Zoll\u003cbr\u003e Flanschdurchmesser .... 10.500 Zoll\u003cbr\u003e Leistendurchmesser .... 8,250 Zoll\u003cbr\u003e Gesamtbreite ...... 11.200 Zoll\u003cbr\u003e Gewicht .... ... ... . etwa 19,25 Pfund. (Aluminium-Kokille)\u003cbr\u003e Gehäuse-26.00 glatte Kontur-10-lagig ..... ... .... .. AE-Referenznummer 41-7952\u003cbr\u003e Rohr-26.000 glatte Kontur ......... .. ..... AE-Referenznummer 41-7954","brand":"Hayes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24776557063,"sku":"","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5936.JPG?v=1468354840"},{"product_id":"b-17g-cockpit-auxiliary-window","title":"B-17G Cockpit Hilfsfenster","description":"Dies ist ein vorderes linkes zusätzliches Cockpitfenster, das in einigen G-Modellen B-17 installiert ist, obwohl sie bei anderen Modellen nachgerüstet werden könnten. Sie könnten nach innen geöffnet werden, damit ein Pilot seine Hauptwindschutzscheibe enteisen oder im schlimmsten Fall nach vorne sehen kann, wenn die Hauptscheibe vereist ist. Der nach innen gerichtete, am Boden montierte Griff wird beim Hochklappen entriegelt, und dann würde das geöffnete Fenster mit dem Schnappriemen an der inneren Cockpitdecke befestigt.","brand":"Boeing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24783640263,"sku":"","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5928.JPG?v=1468359763"},{"product_id":"altimeter-italian-royal-air-force-regia-aeronautica-italiana-salmoraghi","title":"Höhenmesser, Italienische Royal Air Force (Regia Aeronautica Italiana), Salmoiraghi","description":"Dieser italienische Höhenmesser, hergestellt von Salmoraghi, wurde laut einem beigefügten Etikett vom 5. Mai 1945 in Tunesien in einem Weinkeller gefunden, der als Instrumentenreparaturwerkstatt betrieben wurde. Auf dem Etikett steht auch JICA APO 512. Aus unseren Recherchen könnte dieses Akronym stammen von einem Büro der Joint Intelligence Collecting Agency in Nordafrika, da es den Anschein hat, dass sich das Army Post Office 512 in oder in der Nähe von Algier, Algerien, befand.","brand":"Salmoiraghi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24787488903,"sku":"","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5887cropped.jpg?v=1468363435"},{"product_id":"aircraft-compass-type-1-japanese-army-tokyo-aero-indicator-co","title":"Kompass, Typ 1, Flugzeug der japanischen Armee, Tokyo Aero Indicator Co.","description":"\u003cspan size=\"-1\"\u003eDieser Magnetkompass, hergestellt von\u003c\/span\u003e \u003cspan size=\"-1\"\u003eTokyo Aero Indicator Co.\u003c\/span\u003e \u003cspan size=\"-1\"\u003e, wurde hauptsächlich in frühen Flugzeugen der japanischen Armee (\u003c\/span\u003e \u003cspan size=\"-1\"\u003e\u003cspan size=\"-1\"\u003eType 91 Fighter, Type 95 Model 3 Trainer, Type 97 Heavy Bomber, Type 98 Direct Cooperation Aircraft, Type 99 Trainer und Typ 100 Transport), sondern auch im Mitsubishi Ki-21 Sally Bomber Typ 97 verwendet.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan size=\"-1\"\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"Tokyo Aero","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24794343367,"sku":"","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5881cropped.jpg?v=1468436287"},{"product_id":"course-setting-bomb-sight-mk-ixa-british-raf-1940-wimperis-sight","title":"Bombenvisier, Kurseinstellung, Mk IXA Britische RAF 1940, \"Wimperis\"","description":"Das Course Setting Bomb Sight, Mk IXA, wurde während des 2. Weltkriegs in Bombern der britischen RAF und der Royal Navy sowie der RCAF, wie Short Stirling und Avro Lancaster, eingesetzt. Es handelt sich um einen nahezu vollständigen Bausatz - die Schublade im Holzkasten enthält die für den Bombenangriff vorgesehenen Metallskalen mit unterschiedlichen Bereichen von True Air Speed und Altitude. Diese mussten lange vor dem endgültigen Anflug ausgewählt und auf dem Visier installiert werden. Dieses spezielle Visier hat eine Seriennummer, die das Herstellungsdatum angibt: 1940. Wikipedia hat eine umfassende Beschreibung und Geschichte des \u003ca target=\"_blank\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Course_Setting_Bomb_Sight#Mk._VII_and_IX\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCourse Setting Sight\u003c\/a\u003e . Eine PDF-Datei des Handbuchs ist auf der Website des \u003ca title=\"Kanadisches Flugmuseum\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/canadianflight.org\/files\/bombsight1.pdf\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCanadian Museum of Flight\u003c\/a\u003e verfügbar.","brand":"E.R. Watts \u0026 Company Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":24851460935,"sku":"","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5922.JPG?v=1468429392"},{"product_id":"antenna-localizer-and-glide-slope-russian-aircraft-similar-to-as-27-arn-5","title":"Antenne, Localizer\/Glide Slope, UdSSR, ähnlich USAAF AS-27\/ARN-5","description":"Dies ist eine Vintage-Flugzeug-Navigationsantenne aus den 1940er Jahren, die die Funktionen von Localizer (nach hinten gerichtete U-förmige Antenne) und Glideslope (gerade, seitliche Antenne) kombiniert und dem AS-27A des ARN-5-Systems sehr ähnlich ist, das in Bomber- und Transportflugzeugen von verwendet wird der US Army Air Force. Auf der Unterseite des Sockels sind jedoch russische kyrillische Zeichen in das Metall gestanzt, ein Hinweis auf einen möglichen Ursprung in der UdSSR.","brand":"Manufacturer Unknown","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":26513261511,"sku":"","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5925.JPG?v=1470169108"},{"product_id":"compass-magnetic-luftwaffe","title":"Kompass, Magnet, Luftwaffe","description":"Hier ist ein deutscher Magnetkompass FI.23210 aus dem 2. Weltkrieg, hergestellt von Ludolph.","brand":"Ludolph","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":28888167495,"sku":"","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5893.JPG?v=1472495900"},{"product_id":"flight-helmet-gentex-h-4-us-navy-us-marine-corps-1950s","title":"Flughelm, Gentex H-4, US Navy, US Marine Corps 1950er Jahre","description":"\u003cp\u003eHier ist ein Flughelm von Gentex, Typ H-4, Größe Medium, der Mitte der 1950er Jahre von Piloten der US Navy und des US Marine Corps Aviation verwendet wurde. Laut \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.salimbeti.com\/aviation\/helmets1.htm\" target=\"_blank\" title=\"Salimbeti-Helme\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eder Website von Andrea Salimbeti\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan size=\"+2\" color=\"white\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eDer {Gentex} H-4 war eine Weiterentwicklung des H-3. Die starre Schale mit Verstärkungsrippen in anderer Form als beim H-3-Modell besteht aus einem mit Epoxidharz verstärkten Glasfasergewebe. Auch für dieses Modell wurde ein Stoff-Innenhelm verwendet, in den die Kopfhörer integriert sind. Diese wurde durch \"Pull the Dot\"-Druckknöpfe an den Wangenklappen und in einigen Fällen mit zusätzlichen Riemen, die an Druckknöpfen vorn und hinten an der starren Schale angebracht waren, an der starren Schale befestigt. Der H-4 war mit einem am Ausleger montierten Mikrofon M-6A\/UR ausgestattet, das unter 10.000 Fuß verwendet werden sollte. Oberhalb dieser Höhe wurde eine A-13A- oder A-14-Sauerstoffmaske verwendet. Die schwarze Gummibrille B-8 mit modifizierten Riemen zur Befestigung an Druckknöpfen an den Seiten der Helmschale unterhalb des Einstellgurts wurde normalerweise ebenso getragen wie normale Schutzbrillen, aber in einigen Fällen wurde auch ein Außenvisier der USAF P-Serie installiert.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gentex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31732404874,"sku":"","price":125.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_5916.JPG?v=1475790983"},{"product_id":"inclinometer-type-b-24","title":"Neigungsmesser, Typ B-2, Jaeger, B-24","description":"\u003cp\u003eHier ist ein Neigungsmesser Typ B-2 aus dem Zweiten Weltkrieg, hergestellt von Jaeger, wie er im schweren Bomber B-24 Liberator der US Army Air Force, JL-Modelle, verwendet wurde. Es hat ein Serienpräfix von AF43, was auf ein Herstellungsjahr 1943 hinweist.\u003c\/p\u003e\u003cdiv\u003e Laut seinem Datenblatt aus dem Army\/Navy Index of Aeronautical Equipment, Vol 6 Instruments von 1944:\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003e \u003cem\u003eDieses Instrument wird verwendet, um den Winkel des Flugzeugs anzuzeigen, damit Bomben bei Bombenangriffen sicher abgeworfen werden können\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e. Dies wird durch ein Verbundpendel erreicht, das in einer Ebene parallel zur Längsachse des Flugzeugs frei schwingen kann. Das Pendel ist auf einen Zeiger ausgerichtet, der sich in einem begrenzten Bogen auf einem Zifferblatt dreht, das über den Bereich von Null (Niveau) bis 30 Grad Nase nach oben oder unten kalibriert ist. Wenn das Flugzeug nach oben oder unten fliegt, bleibt das Pendel vertikal und ändert somit seine Position in Bezug auf den Rest des Instruments. Diese Änderung wird durch den Zeiger auf dem Zifferblatt angezeigt.\u003c\/em\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Entlang des Umfangs der Skala befinden sich zwei kleine weiße Indexmarkierungen (auf dem Foto der Vorderseite befindet sich eine in der 0-Grad-Position und die andere in der 5-Grad-Position mit der Nase nach unten), die durch Drehen auf einen Zielgradbereich eingestellt werden können der Knopf. Durch Ziehen und Drehen wird die Nose Down-Markierung angepasst, durch Drücken und Drehen wird die Nose Up-Markierung angepasst. Der Knopf fehlt am Schaft, könnte aber wahrscheinlich ersetzt werden. Auf der Rückseite befindet sich eine Lock\/Free-Schraube, die das Pendel zur sicheren Aufbewahrung vor der Installation im verriegelten Zustand festhält.\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e Es ist in einem super Zustand für sein Alter. Die Zifferblattmarkierungen sind klar und das Glas und Gehäuse sind intakt. Die Dichtung zwischen Rahmen und Glas scheint zu fehlen, daher ist das Glas etwas locker, aber sicher. Misst ~ 3,25 Zoll Durchmesser und ~ 3 Zoll Tiefe.\u003cdiv\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cdiv\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Jaeger","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":37803630218,"sku":"","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN9435.JPG?v=1512154867"},{"product_id":"p-26-peashooter-aircraft-bronze-seattle-souvenier","title":"P-26 Peashooter Flugzeug Bronzestatue, Seattle Souvenir","description":"\u003cp\u003eDieses Artefakt scheint ein touristisches Souvenir aus den 1930er und 1940er Jahren aus Seattle, Washington, der Heimat von Boeing, zu sein. Diese kleine (~ 2,5 Zoll breit und ~ 3 Zoll hoch) Bronzestatue zeigt etwas, das wie ein Boeing P-26 Peashooter-Jäger der 1930er Jahre mit Markierungen des US Army Air Corps aussieht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Eine sehr coole Erinnerung an das goldene Zeitalter der Luftfahrt!\u003c\/p\u003e","brand":"Manufacturer Unknown","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38218593162,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_6594.JPG?v=1487804869"},{"product_id":"instrument-flight-manual-us-navy-natops","title":"Instrumentenflughandbuch, US Navy NATOPS 1967","description":"\u003cp\u003eDies ist ein Original-Instrumentenflughandbuch aus den 1960er Jahren für das Naval Air Training and Operating Procedures Standardization Program (alias NATOPS ... natürlich!) aus dem Jahr 1967. Auf etwa 170 Seiten beschreibt es die Verwendung von Fluginstrumenten der Ära, wie z als Indikatoren für Höhe, Funkmagnetkompass, Peilentfernung, Kurs, horizontale Situation und Fluglage, für grundlegende Instrumentenflugverfahren und IFR, mit zusätzlichem Hintergrund und anderen Aspekten. Es ist ein nützlicher Leitfaden für Instrumente, die in Flugzeugen aus der Zeit des Vietnamkriegs wie der F4 Phantom II sowie für Hubschrauber wie der UH-1 Huey und vielen anderen verwendet wurden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Trotz leichter Verfärbung des Einbandes ist es für sein Alter in einem hervorragenden Zustand. Ein paar Seiten haben eine Bleistiftmarkierung, die den Abschnitt durchstreicht, und einige gelbe Hervorhebungen, aber alles ist gut lesbar. Ein feines Dokument.\u003c\/p\u003e","brand":"US Government Printing Office","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38655795402,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_6714.JPG?v=1488414185"},{"product_id":"armament-service-and-instruction-manual-b-24d","title":"B-24D Armament Service and Instruction Manual, 1943","description":"\u003cp\u003eDies ist ein originales Waffendienst- und Bedienungshandbuch aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs für den schweren Bomber Consolidated B-24D Liberator der US Army Air Force, das 1943 urheberrechtlich geschützt wurde. Es befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand. Auf fast 200 Seiten enthält das Handbuch Anweisungen für den Betrieb und die Wartung der Bombenausrüstung der B-24D, der Verteidigungsbewaffnung, des Turmbetriebs (im Wert von 4 Kapiteln) und einer ca. 50-seitigen Ergänzung zum 50-Cal-Maschinengewehr.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Das Handbuch ist fest gebunden und für sein Alter in ausgezeichnetem Zustand.\u003c\/p\u003e","brand":"Consolidated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":38657592458,"sku":"","price":325.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_6683.JPG?v=1488434488"},{"product_id":"directional-gyro-italian-royal-air-force-regia-aeronautica-italiana-filotechnica-sperry","title":"Richtungskreisel, italienische Royal Air Force (Regia Aeronautica Italiana), Filotechnica Sperry","description":"Dies ist ein außergewöhnliches Beispiel eines Giroscopio Direzionale aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, hergestellt von Filotecnica Sperry in Mailand, Italien, das in Flugzeugen der Regia Aeronautical Italiana eingesetzt wurde. Dies wurde wahrscheinlich von Filotecnica unter Lizenz von Sperry hergestellt, aber die genaue Geschichte der Herstellungsquelle ist unklar. Auf dem Zifferblatt befindet sich der Text \"Scade Radium 15-9-43\", was im Wesentlichen übersetzt Radium Expires 15 Sep 1943 bedeutet. Daher wurde das Instrument wahrscheinlich einige Jahre früher hergestellt. Es ist deutlich gebraucht, befindet sich aber angesichts seines Alters in einem guten Zustand als seltenes Sammlerstück.","brand":"Filotecnica Sperry","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41470150346,"sku":"","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_6933.JPG?v=1494614345"},{"product_id":"clock-aircraft-8-day-civil-date-indicator-aeronaval-cdia-waltham-wwii","title":"Flugzeuguhr, 8-Tage-Zivildatumsanzeige Aeronaval (CDIA) Waltham WWII","description":"\u003cp\u003eHier ist ein schönes Beispiel einer CDIA-Flugzeuguhr aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, 8 Tage, 24-Stunden-Zifferblatt, hergestellt von Waltham.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut der Waltham-Website:\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"padding-left: 30px;\"\u003e \u003cem\u003eUngefähr 134.000 CDIA-Flugzeuguhren wurden hergestellt und mit Walthams berühmtem 8-Tage-Uhrwerk der Größe 37 ausgestattet, das in einem schwarzen Aluminiumgehäuse untergebracht ist, das an der Instrumententafel des Flugzeugs befestigt ist. Das Kristallglas wurde durch eine Lünette und Dichtungen gesichert, um das Uhrwerk gegen Staub abzudichten. Die Lünettenbaugruppe umschloss den Schnellstellknopf für das zivile Datum, der auf der 15-Uhr-Ziffer positioniert ist. Die Aufzugs- und Stellkrone wurde neben dem Schnellstellknopf positioniert. Das Zifferblatt hatte ein glanzloses schwarzes Finish mit aufgedruckten Indizes und Zahlen. ... Das zivile Datum, 31-Tage-Hilfszifferblatt befand sich in der Mitte des Hauptzifferblatts mit Ziffern und Indizes. Große arabische Ziffern zeigten die geraden Stunden an und kleine arabische Ziffern zeigten die ungeraden Stunden an. Die CDIA war während des Zweiten Weltkriegs an Bord mehrerer US Navy-Flugzeuge wie der F6F Hellcat sowie des Bombenschützen B24 Liberator montiert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Das Extra an dieser Uhr ist der maßgefertigte Ständer. Es besteht aus durchsichtigem Plexiglas und hat zwei Flugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg, die an gegenüberliegenden Ecken geätzt sind. Die Uhrzeit lässt sich perfekt mit dem Drehknopf einstellen. Das Datum wird eingestellt, indem der kleine Knopf direkt über dem Aufzugsknopf mit einem Werkzeug mit schmaler Spitze wie einer Büroklammer gedrückt wird, und der Datumszeiger stellt das Datum bei jedem Drücken vor.\u003c\/p\u003e","brand":"Waltham","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43985206154,"sku":"","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN8378.JPG?v=1512960544"},{"product_id":"rb-34a-instrument-panel","title":"RB-34A Lockheed Ventura Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese RB-34A Lockheed Ventura Instrumententafel aus dem Zweiten Weltkrieg befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Dieser Verkleidungssatz wurde in den 1980er Jahren von einem Schrotthändler in der Nähe des Ortes geborgen, an dem das Flugzeug nach dem Zweiten Weltkrieg verschrottet wurde. Die Verkleidungen wurden nicht restauriert, außer durch Anbringen der richtigen Instrumententypen (von denen keines eingebaut war, als sie gefunden wurden). Die Farbe Finish und alle Plakate sind original aus dem 2. Weltkrieg.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003eDiese Instrumententafel stammte von einer RB-34A Ventura, die mit drei Air Forces verbunden war. Als 41-38104 für die USAAF gebaut, wurde es als FD652 an die RAF und dann als NZ4597 an die RNZAF übergeben. Anscheinend waren die B-34 zum Zeitpunkt ihrer Ankunft in Neuseeland „gut genutzt“, aber ich habe nie eine Aufzeichnung darüber gesehen, was oder wo diese Verwendung gewesen sein könnte.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eNZ4597 diente mit 11 Service Unit und \/ oder 14 Service Unit auf der Whenuapai Air Base in Auckland als Küstenpatrouillenbomber mit dem britischen Oberflächensuchradar Mk.II ASV. Die B-34 waren auch mit einem in Deutschland entworfenen Lorenz ILS-System ausgestattet, wie der L-R-Lenkungsindikator oben links zeigt. Der grob bemalte „Funkruf 138104“, so hässlich er aussieht, ist ein echter 2. Weltkrieg. Ein beigefügtes Foto zeigt RB-34A NZ4592 auf der Whenuapai-Fluglinie mit anderen B-34, einer Vildebeest, einer PV-1, einer Hudson und einer C-47.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003eAbgesehen davon wurden die meisten einsatzbereiten RNZAF-Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg Wartungseinheiten zugewiesen, nicht Staffeln wie bei anderen alliierten Luftstreitkräften. RNZAF-Staffeln bestanden nur aus Flugzeugbesatzungen und ihren Verwaltungsmitarbeitern. Sie hatten keinerlei Fahrzeuge, einschließlich Flugzeuge. Wenn ein Geschwaderkommandant Flugzeuge für eine Mission benötigte, bat er den Kommandanten der Wartungseinheit, auf der sein Geschwader zu dieser Zeit stationiert war, diese Anzahl von Flugzeugen zu liefern. Am Ende der Mission würde das Flugzeug zu seiner SU zurückgebracht. Wenn der Geschwaderkommandant das nächste Mal nach Flugzeugen fragt, kann er dieselben Flugzeugzellen bekommen oder auch nicht.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Aus diesem Grund gab es im Zweiten Weltkrieg so wenige individuelle Markierungen oder Staffelkennbuchstaben auf RNZAF-Flugzeugen, wobei die Hauptausnahme einige der frühen Typen waren, die vor der Einführung des SU-Systems in Betrieb waren, die einzigen Ausnahmen waren die Catalina-Flugbootstaffeln und die zwei mit Küstenpatrouillen B-34 ausgerüstete Wartungseinheiten in Whenuapai. Aus diesem Grund ist es unmöglich zu sagen, dass eine bestimmte P-40, F4U oder PV-1 von \"xy Squadron\" stammte. Das konnte nicht sein. Es war einer SU unterstellt und hätte im Laufe seiner Kampfkarriere von Dutzenden von Flugzeugbesatzungen aus mehreren Staffeln bedient werden können.\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lockheed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3719956594718,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/B-34A_inst_panels_41-38104_2.JPG?v=1508873422"},{"product_id":"junkers-ju-52-center-instrument-panel","title":"Junkers Ju-52 Mittelinstrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese mittlere Instrumententafel der Luftwaffe Junkers Ju-52 aus dem Zweiten Weltkrieg befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Hier ist eine mittlere Instrumententafel einer Luftwaffe Ju.52-3m-4ge, die während der Kämpfe um Stalingrad abgeschrieben wurde. Der Aufprallschaden ist schwerwiegend, was darauf hindeutet, dass er beim Absturz des Flugzeugs erlitten wurde und nicht während des Flugzeugs war am Boden.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eIch beabsichtige nicht, es zu \"restaurieren\", sondern es so zu belassen, wie es vorgefunden wurde, um uns an die Gewalt und die entsetzlichen Wetterbedingungen der Kriegsführung an der Ostfront zu erinnern. Um es wiederherzustellen, wäre ein Glühen und viel Schlagen mit einem stumpfen Gegenstand erforderlich. Das Glühen würde die dunkelgraue Originalfarbe der Luftwaffe zerstören, und das Schlagen würde wahrscheinlich nicht erfolgreich sein, um die korrekte Form aller Instrumentenlöcher und der zugehörigen Befestigungsschraubenlöcher wiederherzustellen. Das Gremium wird also in Frieden ruhen.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Junkers","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3974390644766,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Ju.52-3m-4ge_ex_Stalingrad_-_centre_panel.jpg?v=1509047454"},{"product_id":"rf-4x-phantom-instrument-panel","title":"F-4E (S) Phantom-Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese F-4E(S) Phantom Instrumententafel aus den 1970er Jahren befindet sich in der Sammlung eines Freundes von AeroAntique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Informationen zum Programm F-4E(S) entlehnt von www.f-4.nl:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Israel hatte lange Interesse am Erwerb der Höhenkamera HIAC-1 bekundet, um seine arabischen Nachbarn genau beobachten zu können. Diese Kamera war jedoch ursprünglich so groß und sperrig, dass sie nur an Bord der Martin\/General transportiert werden konnte Dynamics RB-57F. In späteren Jahren wurden abgespeckte Varianten dieser Kamera erhältlich, die in Hüllen getragen werden konnten, die klein genug waren, um unter Kampfflugzeuge wie die F-4 Phantom zu passen. Solche Hüllen waren für die USAF RF-4C entwickelt worden , aber sie waren immer noch so groß und sperrig, dass sie eine unannehmbar schwere Leistungseinbuße auferlegten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Um eine akzeptabel hohe Leistung in einem Flugzeug mit HIAC-1 zu erreichen, hatte Israel in Zusammenarbeit mit General Dynamics und der USAF ein Projekt namens Peace Jack ins Leben gerufen. Zunächst wurde ein extrem fortschrittliches Flugzeug namens F-4X ins Auge gefasst, das über ein spezielles Wassereinspritz-Antriebssystem verfügen sollte, das das Potenzial hatte, eine Leistung von Mach 3+ zu erreichen. Israel lieh General Dynamics eine IDF\/AF F-4E (USAF-Seriennummer 69-7576) als Modell für das Projekt. Dieses Programm scheiterte jedoch schließlich aufgrund der hohen Kosten und aufgrund von Befürchtungen seitens der Beamten des US-Außenministeriums vor dem Export eines Flugzeugs mit solch fortschrittlicher Leistung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Nach dem Zusammenbruch des F-4X-Projekts wurde ein weniger ehrgeiziges Projekt namens F-4E (S) durchgeführt. Drei Block-44 F-4Es der israelischen Luftwaffe (darunter 69-7576) wurden auf eine spezielle Hochgeschwindigkeits-Aufklärungskonfiguration umgerüstet, indem das F-4E-Radar und die Kanoneninstallation durch eine neue Nase ersetzt wurden, die den HIAC-1 66-Zoll-Fokus enthielt Länge Langstrecken-Schrägfotografie-Kamera. Hinter der HIAC-1-Kamera befand sich eine vertikale KS-87-Kamera. Die drei Flugzeuge waren außerdem mit Datalink, Elta IFF und UHF und formationshaltenden Streifenlichtern ausgestattet. Aus Sicherheitsgründen wurde ein falsches schwarzes Radom auf die Nase gemalt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Die USAF-Seriennummern der drei Flugzeuge waren 69-7567, 7570 und 7576. Das Flugtestprogramm begann am 20. November 1975 und wurde streng geheim durchgeführt. Die drei Flugzeuge trugen US-Zivilregistrierungsnummern basierend auf ihren militärischen Seriennummern (N97576, N97570 und N97567). Die modifizierten Flugzeuge wurden 1976-77 an die israelische Luftwaffe zurückgegeben. Ihre weitere Geschichte ist weitgehend unbekannt, obwohl Gerüchte darauf hindeuten, dass mindestens einer von ihnen im Einsatz verloren gegangen ist.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Quellen:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e McDonnell Douglas Aircraft seit 1920: Band II, Rene J. Francillon, Naval Institute Press, 1990.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e McDonnell F-4 Phantom: Geist am Himmel. Airtime Publishing, 1992.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der amerikanische Kämpfer, Enzo Angelucci und Peter Bowers, Orion, 1987 \"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"McDonnell Douglas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3975078150174,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/RF-4X-69-7576_-_Oct.._2017.jpg?v=1509047801"},{"product_id":"fairey-battle-instrument-panel","title":"Fairey Battle Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese Fairey Battle Instrumententafel aus dem Zweiten Weltkrieg befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Das letzte Element, das zur Vervollständigung der Instrumentenanpassung benötigt wird, ist die typspezifische Fahrwerksanzeige, und der Besitzer begrüßt alle Hinweise auf eine. Die Schalterabdeckung \"Chassis\" fehlt auf diesem Foto, aber eine wurde gefunden, nachdem dieses Foto aufgenommen wurde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fairey","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3975880933406,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Battle_ex_Canada._16-02-17_2.JPG?v=1509048579"},{"product_id":"b-24l-liberator-instrument-panel","title":"B-24L Liberator Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese Instrumententafel der B-24L Liberator aus dem 2. Weltkrieg befindet sich in der Sammlung eines guten Freundes in Neuseeland.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Dieses war wirklich das erste Panel, das ich je gesammelt habe, in der ehemaligen RAAF-Station Tocumwal, NSW, im Jahr 1961. Das Flugzeug wurde als 44-41612 gebaut und als A72-116 an die RAAF verliehen. Es verbrachte seine Lebensdauer damit 7 Operational Training Unit mit Sitz in Tocumwal im Süden von New South Wales und wurde dort schließlich nach dem Krieg verschrottet.Von den 105 B-24, die in den 25 Monaten ihres Bestehens mit 7 OTU dienten, gingen nur zwei Flugzeuge bei Unfällen verloren und nur zwei Flieger, der Kopilot und Flugingenieur der A72-112, starben bei diesen Verlusten – eine außergewöhnlich gute Bilanz für eine schwere Bomber-Trainingseinheit. (Siehe „Australia’s Liberators“, gedruckt von Red Roo Models im Jahr 2009).“\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Consolidated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3976601042974,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/B-24L_panel_A72-116_44-41612_1.JPG?v=1509049582"},{"product_id":"instrument-panel-unknown-aircraft-guadalcanal","title":"Instrumententafel, unbekanntes Flugzeug, Guadalcanal","description":"\u003cp\u003eDieses Flugzeug, das diese Instrumententafel verwendete, muss noch identifiziert werden. Es befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e\"Ich habe es 1963 in Henderson Field, Guadalcanal, zusammen mit mehreren ähnlichen Tafeln gesammelt. Da es aus einem Kampfgebiet stammt, ist es keine einmalige oder experimentelle Tafel. Keine der Tafeln hatte Teilenummern oder Prüfstempel. Die Der beste Hinweis könnte der Hinweis auf NACELLE UP DOWN sein, was darauf hindeuten könnte, dass das Flugzeug ein ASH (AN\/APS-4)-Radar hatte. Ein Nachweis, für welches Flugzeug diese Panels entworfen wurden, wäre höchst willkommen, ebenso wie Bilder des richtigen Instruments, für das es geeignet ist Sie.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Manufacturer Unknown","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3977529557022,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Unknown_panel_ex_Henderson_Field_1963.jpg?v=1509050050"},{"product_id":"a-4l-instrument-panel","title":"A-4L Skyhawk Instrumententafel","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese Douglas\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eA-4L\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSkyhawk\u003c\/span\u003e - \u003cspan\u003eInstrumententafelrestaurierung\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eist eine laufende Arbeit unseres Freundes\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChris Hundt\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eaus NSW\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eAustralia\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e, wo sie sich in seiner persönlichen Sammlung befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan\u003eWenn Sie Chris helfen können, einige der Lücken in diesem Panel zu füllen, stellen wir gerne den Kontakt zu ihm her. Senden Sie uns einfach eine E-Mail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Douglas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3978624630814,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMGP4584.jpeg?v=1509050903"},{"product_id":"a-4m-skyhawk-instrument-panel","title":"A-4M Skyhawk Instrumententafel","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese Douglas\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eA-4M\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eSkyhawk\u003c\/span\u003e - \u003cspan\u003eInstrumententafelrestaurierung\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eist eine laufende Arbeit unseres Freundes\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChris Hundt\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003evon NSW\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eAustralia\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e, wo sie sich in seiner persönlichen Sammlung befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan\u003eWenn Sie Chris helfen können, einige der Lücken in diesem Panel zu füllen, stellen wir gerne den Kontakt zu ihm her. Senden Sie uns einfach eine E-Mail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Douglas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3979228217374,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMGP4582.jpeg?v=1509051428"},{"product_id":"f-104g-starfighter-instrument-panel","title":"F-104G Starfighter-Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese \u003cspan\u003eRestaurierung\u003c\/span\u003e des \u003cspan\u003eInstrumentenbretts\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eder Lockheed F-104G Starfighter\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eist ein Work-in-Progress unseres Freundes\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChris Hundt\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eaus NSW\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eAustralia\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e, wo es sich in seiner persönlichen Sammlung befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan\u003eWenn Sie Chris helfen können, einige der Lücken in diesem Panel zu füllen, stellen wir gerne den Kontakt zu ihm her. Senden Sie uns einfach eine E-Mail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lockheed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3979496718366,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMGP4586.jpeg?v=1509051633"},{"product_id":"f-104asm-starfighter-instrument-panel","title":"F-104ASM Starfighter-Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese \u003cspan\u003eRestaurierung\u003c\/span\u003e des \u003cspan\u003eInstrumentenbretts\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eder Lockheed F-104ASM Starfighter\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eist ein Work-in-Progress unseres Freundes\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChris Hundt\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eaus NSW\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eAustralia\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e, wo es sich in seiner persönlichen Sammlung befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan\u003eWenn Sie Chris helfen können, einige der Lücken in diesem Panel zu füllen, stellen wir gerne den Kontakt zu ihm her. Senden Sie uns einfach eine E-Mail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Lockheed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3979694309406,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMGP4588.jpeg?v=1509051847"},{"product_id":"instrument-panel","title":"AH-1 Cobra Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese \u003cspan\u003eRestaurierung\u003c\/span\u003e des \u003cspan\u003eBell AH-1 Cobra-\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eInstrumentenbretts\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eist ein Work-in-Progress unseres Freundes\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChris Hundt\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eaus NSW\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eAustralia\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e, wo es sich in seiner persönlichen Sammlung befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan\u003eWenn Sie Chris helfen können, einige der Lücken in diesem Panel zu füllen, stellen wir gerne den Kontakt zu ihm her. 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AWC in Vietnam diente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3980607717406,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/IMG_7449.JPG?v=1509052810"},{"product_id":"cg-4-instrument-panel","title":"Waco CG-4 Hadrian Glider Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDieses \u003cspan\u003eInstrumentenbrett\u003c\/span\u003e des \u003cspan\u003eWaco CG-4 Hadrian Glider\u003c\/span\u003e wurde von unserem Freund Ian Hodgkiss \u003cspan\u003eaus Cardiff, Wales, Großbritannien\u003c\/span\u003e , restauriert und aufbewahrt \u003cspan\u003e, wo es sich in seiner persönlichen Sammlung befindet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Waco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":3981234864158,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSC_0365.JPG?v=1509053024"},{"product_id":"b-58a-hustler-instrument-panel","title":"B-58A Hustler Instrument Panel (ab B-58A Seriennummer 59-2437)","description":"\u003cp\u003eDiese Instrumententafel der B-58A Hustler ist eine nicht standardmäßige Instrumententafel, die von einem Flugzeug aus einer Gruppe von 5 Flugzeugen (59-2435 – 2439) mit einem leicht neu gestalteten Tafellayout stammt (siehe Abbildung von TO 1B-58A-4-12 ) und wurde nach Auslieferung weiter modifiziert. Viele Gegenstände werden noch benötigt, um das Panel zu vervollständigen (siehe Bilder in der Galerie), daher wären Hinweise zum Auffinden sehr willkommen. Die beiden fehlenden Düsenpositionsanzeiger wurden jetzt gefunden, ebenso die Uhr (die derzeit gewartet wird), aber alle anderen Löcher in der Platte müssen noch gefüllt werden, einschließlich der CREW CAPSULATED- und EMER AIR SUPPLY-Lichteinheiten (H-2499 ), die Lichtplatte aus Kunststoff auf der linken Seite der Verkleidung und Folgendes:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e MASTER WARNING-Leuchteinheit ------- C4-384\/98869.\u003cbr\u003e Baugruppe Nr. H2551-1, -2, -3, -4 des Anbieters\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e MASTER VORSICHT-Leuchteinheit ------- C4-384\/71689.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Anzeiger, Pilotdaten -------------- FZC4-3124\/56232.\u003cbr\u003e Versammlungsnummer des Anbieters Nr. 1780932\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Anzeige, Ruderposition ------ FZC4-5154\/96774.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Feuerschalter (Druckgriffe) ---- C4-087-77326 -1, -2, -3 \u0026amp; -4 (je 1x).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Anzeige, Anstellwinkel ------- 02987 (2\", rund, 0-20 Grad).\u003cbr\u003e Baugruppe des Anbieters Nr. 27461C2A1A2\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Anzeige, Fluggeschwindigkeit --------------- 81755\/ Spec FZC4167\/89944.\u003cbr\u003e Herstellernummer B3288110001, B2366110004, B2366110001\u003c\/p\u003e","brand":"Convair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4186373488670,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/59-2437_2017-10-28.jpg?v=1509377747"},{"product_id":"vildebeest-mk-iv-instrument-panel","title":"Vildebeest Mk IV Instrumententafel","description":"„Dies ist die einzige bekannte verbleibende Original-Instrumententafel eines Vildebeest. Diese sehr großen einmotorigen taktischen Bomber wurden Mitte der 1930er Jahre in Dienst gestellt und waren im Zweiten Weltkrieg noch im Nahen Osten, in Malaya und Neuseeland im Einsatz. Diese Tafel wird angenommen aus den Überresten von entweder NZ136 (ex RAF K8084) oder NZ138 (K8084) überlebt haben. Beide dienten 1942 bei der RNZAF 7 Squadron in Waipapakauri (siehe Bild der Platte, wie sie ursprünglich vor der Restaurierung gefunden wurde). Sie trugen eine frühe Version von ASV Mk.II-Oberflächensuchradar für Seepatrouillenaufgaben, die nach japanischen U-Booten und deutschen bewaffneten Handelskreuzern suchen, die verdächtigt wurden, sich in neuseeländischen Gewässern zu befinden (was sie tatsächlich waren), und zu mehreren Vildebeests gehörten, die von einem tropischen Wirbelsturm beschädigt oder zerstört wurden die Basis am 26. August 1942. Die Hecktrimmanzeige und die Plakate sind alle neu hergestellt, andere Instrumente und Beschläge sind original.Das beigefügte Foto zeigt NZ122, eine mit Radar ausgestattete Vildebeest IV, die nie am 30. Oktober 1942 von der Patrouille zurückgekehrt\"","brand":"Vickers","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4187291779102,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Vildebeest_IV_Oct.2017.jpg?v=1509330948"},{"product_id":"chinook-c-instrument-panel-147007","title":"Chinook C Instrumententafel 147007","description":"\u003cp\u003eDieses Instrumentenbrett des Chinook Modell C wurde von unserem Freund Emerson Rasmussen aus South East Queensland, Australien, gerettet, wo es sich in seiner persönlichen Sammlung befindet. Dieses Panel steht zum Verkauf, bei Interesse bitte hier anfragen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Emerson:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \"Aus den Niederlanden gekauft, ich glaube, dies wurde entfernt, als sie die kanadischen C-Modelle in Ds umwandelten, als sie zum ersten Mal von den Holländern gekauft wurden. Während mit Kanada 147007 an der Bergung eines Canso CF-HFL und eines russischen radioaktiven Satelliten beteiligt war als Teil der Operation Morning Light. Derzeit leer, ob jemand Chinook-Instrumente in der Nähe hat.\u003c\/p\u003e","brand":"Boeing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4596075266078,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/CH-47C_Chinook_Panel.jpg?v=1510175930"},{"product_id":"p-38g-13-lo-lightening-instrument-panel-43-2285","title":"P-38G-13-LO Lightning-Instrumententafel 43-2285","description":"\u003cp\u003eDiese P-38G-Instrumententafel aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs befindet sich in der Sammlung \u003cspan\u003eeines\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eunserer guten Freunde in\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eNeuseeland\u003c\/span\u003e .\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e „Nicht nur eine weitere Lightning-Platte. Diese Platte wurde 1963 in der Nähe des Schmelzwerks in Henderson Field, Guadalcanal, gefunden, wo so viele historische Flugzeuge zerstört wurden. Sie wies eine starke Oberflächenkorrosion auf, sodass sie danach leicht mit Glasperlen entfernt werden musste auf dem die Buntstiftschrift P-322 erschien. Es war also keine gewöhnliche P-38 – sie hatte ihr Leben mit dem Einsatz bei der RAF als P-322 begonnen. Aber die P-322 wurden ohne Turbolader ausgeliefert, waren also unbrauchbar für die von der RAF geforderten Höhenoperationen und wurden an die USAAF zurückgegeben, aber auch dort waren sie Waisenkinder, so dass – typisch für die Zeit – viele in den „unwichtigen Rückstau“ des Südwestpazifik geworfen und teilweise geholt wurden -up mit dem 339. Jagdgeschwader, 347. Jagdgruppe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Als die Entscheidung getroffen wurde, Admiral Yamamoto abzufangen und abzuschießen, wurde die Aufgabe den 339th Sqn P-38Gs übertragen, da sie die einzigen Jäger in der SWPA mit ausreichender Reichweite waren, um Bougainville nach einem Ultratiefflug von Henderson Field zu erreichen . Es ist nicht bekannt, ob 43-2285 einer der 16 P-38G war, die der Yamamoto-Mission zugewiesen wurden, aber sie befand sich zum Zeitpunkt dieser Mission auf der Einheit. Wie auch immer, es war nicht das Flugzeug von Rex Barber, dem Mann, der die beiden japanischen G4M1-Bomber mit Admiral Yamamoto, Admiral Ugaki und ihren Kollegen abgeschossen hat.\u003c\/p\u003e","brand":"Lockheed","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4596275249182,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/P-38G_43-2285_4_Nov.2017_-_c.jpg?v=1510176828"},{"product_id":"p-400-p-39-airacobra-instrument-panel-ap-347","title":"P-400 (P-39) Airacobra Instrumententafel AP-347","description":"\u003cp\u003eDiese P-400-Instrumententafel aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs befindet sich in der Sammlung \u003cspan\u003eeines\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eunserer guten Freunde in\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eNeuseeland\u003c\/span\u003e .\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e „Diese P-39-Variante des frühen Modells wurde direkt vom britischen Luftfahrtministerium bestellt und hatte daher nie eine P-39-Bezeichnung oder eine USAAF-Seriennummer Die Anforderungen der RAF für Höhenabfangjäger, und die meisten wurden an die USA zurückgegeben.Das war nicht überraschend, da sie, wie die P-40, als Bodenunterstützungsflugzeug der Armee konzipiert waren – und US-Armeepferde der 1930er Jahre wurden nicht erwartet muss über 10.000 Fuß operieren. AP347 wurde der 36th Fighter Sqn, 8th Fighter Group zugeteilt und war in den frühen Stadien der Luftverteidigung von Port Moresby involviert und wurde schließlich am Bulldog Strip abgeschrieben 1960er Jahren, und die Flugzeugzelle wurde etwa 10 Jahre später geborgen.Traurigerweise wurde sie vor dem Aero Club in Jackson Field (7-Mile), Port Moresby, zurückgelassen, wo sie sich vor einigen Jahren praktisch von der Oberfläche und den Intergranularen aufgelöst hatte Korrosion.\"\u003c\/p\u003e","brand":"Bell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4596339179550,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/P-400_AP347.jpg?v=1510177090"},{"product_id":"tu-134a-3-instrument-panels-ra-65977","title":"Tu.134A-3 Instrumententafeln RA-65977","description":"\u003cp\u003eDiese Tu.134A-3-Instrumententafeln aus der Zeit des Kalten Krieges befinden sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e „Hier ist etwas ein bisschen anderes – eine Tu.134A-3. Ich weiß nicht viel über ihre Geschichte, weder im VVS-Dienst noch nachdem sie zivil wurde, außer – ziemlich offensichtlich – mit UTAir, wie das beigefügte Foto zeigt Außerdem ist eine Aufnahme der Instrumententafeln von RA-65977 beigefügt, während sie in Betrieb war - ungewöhnlich, dass man ein solches Foto bekommt und später die eigentlichen Tafeln bekommt Mir fehlen immer noch die beiden Instrumente von der linken Tafel und eines von der rechten , habe aber jetzt die Tankanzeige eingebaut, die beim Fotografieren der Mitteltafel fehlte\"\u003c\/p\u003e","brand":"Tupolev","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4596446199838,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Tu.134_centre_9_feb_2017_missing_right_fuel_quantity_gauge.jpg?v=1510177531"},{"product_id":"dfs-kranich-iib-glider-instrument-panel","title":"DFS Kranich IIB Segelflugzeug Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese DFS Kranich IIB-Instrumententafel aus der Vorkriegszeit befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e „Über diese Verkleidung ist nichts bekannt, außer dem Offensichtlichen – dass es sich um die Rücksitzverkleidung eines Kranich-Schulungsgleiters der Luftwaffe vor dem 2. Weltkrieg handelt die USA nach dem 2. Weltkrieg.\"\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DFS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4596599455774,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DFS_Kranich_IIB_-_rear_seat_-_7_Nov.2017.jpg?v=1510177925"},{"product_id":"gotha-242-glider-instrument-panel","title":"Gotha 242 Segelflugzeug Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese Gotha 242 Glider Instrumententafel aus dem Zweiten Weltkrieg befindet sich in der Sammlung \u003cspan\u003eeines\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eunserer guten Freunde in\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eNeuseeland\u003c\/span\u003e .\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \"Diese einfache Verkleidung eines der besten Angriffsgleitertypen der Luftwaffe bietet einen interessanten Vergleich mit der des Standard-Kampfgleiters CG-4A Hadrian der US-Armee.\"\u003c\/p\u003e","brand":"Gotha","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4596613644318,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Go.242_inst_panel_with_TBI_cf_compass_2.JPG?v=1510178040"},{"product_id":"f3d-skyknight-instrument-panel","title":"F3D-2 Skyknight Fighter Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese F3D-2 Skyknight-Instrumententafel aus der Zeit des Kalten Krieges befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e „Bitte viel Hilfe beim Ausfüllen dieses Panels, einschließlich des Deckblatts. Über die Ursprünge oder die Geschichte dieses Panels ist nichts bekannt.“\u003c\/p\u003e","brand":"Douglas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4596651851806,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/F3D-2.jpg?v=1510178174"},{"product_id":"mig-25-instrument-panels","title":"Instrumententafeln des Aufklärungsbombers MiG 25 RBT","description":"\u003cp\u003eDiese MiG 25 RBT-Aufklärungsbomber-Instrumententafeln aus der Zeit des Kalten Krieges befinden sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland. Ein Bild zeigt die komplette Vorderansicht, das andere die Unterseite der Frontplatte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MiG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4817407246366,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/MIG.25RBT_panel_set.jpg?v=1515621735"},{"product_id":"f4u-instrument-panel","title":"F4U-1 Corsair Instrumententafel NZ5539","description":"\u003cp\u003eDiese F4U-1-Instrumententafel aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e „Das F4U-1-Panel von NZ5539 der RNZAF hatte nach dem 2. Weltkrieg ein hartes Leben, wie die starken Korrosionsnarben an den Rändern zeigen. Es ist nichts über den Einsatz im 2. Weltkrieg bekannt. Auf diesem Foto fehlen noch die Uhr und ein 75-Zoll-Verteiler Druckanzeige\"\u003c\/p\u003e","brand":"Vought","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4817590419486,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/F4U-1_NZ5539.jpg?v=1510775812"},{"product_id":"b-17-flying-fortress-instrument-panels","title":"B-17 Flying Fortress Instrumententafeln","description":"\u003cspan\u003eDiese wunderschönen B-17-Instrumententafeln wurden von einem Freund von AeroAntique, Bruce Claxton aus Florida, gebaut, wo sie sich in seiner persönlichen Sammlung befinden.\u003c\/span\u003e","brand":"Boeing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":4819894009886,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/2.JPG?v=1510781725"},{"product_id":"boeing-b-29-superfortress-familiarization-and-maintenance-manual-usaaf-1944","title":"B-29 Superfortress Einarbeitungs- und Wartungshandbuch, USAAF 1944","description":"\u003cp\u003eDies ist ein authentisches \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eB-29 Familiarization and Maintenance Manual\u003c\/span\u003e , wie es von Boeing entworfen und von AAF Publications der US Army Air Force veröffentlicht wurde. Dies ist der erste Druck, Juni 1944.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Das Handbuch, mit ~634 Seiten, beschreibt die folgenden Systeme des Flugzeugs in speziellen, farblich gekennzeichneten Abschnitten:\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003e Einführung (eine Übersicht über das gesamte Flugzeug mit Illustrationen und Diagrammen) 30 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Elektrik, 63 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Kraftstoffsystem, 38 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Steuerstände und Instrumente, 15 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Kabinenkompressor und Heizsystem, 53 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fahrwerk, 38 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Sauerstoffsystem, 15 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Bodenabfertigung und Schmierung, 28 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Bewaffnung, 67 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Vakuum- und Enteisersystem, 30 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Hydrauliksystem, 43 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Mitteilungen, 38 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ölsystem, 24 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Turbolader und Ansaugsystem, 41 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Anti-Icer System, 10 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Kraftwerk, 24 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Flug- und Motorsteuerungen, 54 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Pumpen, 21 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e Das Handbuch besteht aus losen Blattseiten, die in einen Hardcover-Ordner in hervorragendem Zustand eingelegt sind. Es enthält sowohl Farb- als auch Schwarzweißabbildungen, darunter mehrere als mehrseitige Ausklappseiten. Alle Seiten scheinen vorhanden und intakt zu sein (es wurden keine Risse oder fehlende Seiten festgestellt). Es gibt keine Bleistift- oder Kugelschreibermarkierungen auf den Seiten. Den Zustand würden wir als sehr gut einschätzen.\u003c\/p\u003e","brand":"Boeing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6005862629406,"sku":"","price":1000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN9784.JPG?v=1514077751"},{"product_id":"heinkel-he-219a-0-uhu-night-fighter-instrument-panel","title":"Heinkel He 219A-0 Uhu Night Fighter Instrumententafel","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDiese Heinkel He 219A-0 Uhu Night Fighter Instrumententafel aus dem Zweiten Weltkrieg befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLaut Besitzer:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Über diese Platte ist wenig bekannt, außer dass sie für ein Vorserienflugzeug war und vor einigen Jahren in den Überresten einer unterirdischen Anlage auf dem Heinkel-Flugplatz Rostock-Marienehe gefunden wurde. Das Fundbild zeigt, warum das alles so ist Instrumente in der restaurierten Tafel sind Ersatz.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Heinkel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6553464406046,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/He219A-0_Dec.2017.jpg?v=1515621081"},{"product_id":"mig-25-reconnaissance-bomber-instrument-panels","title":"MiG 25 RU Reconnaissance Bomber Instructors Instrumententafeln","description":"\u003cp\u003eDiese Instrumententafeln des MiG 25 RU Reconnaissance Bomber Instructors aus der Zeit des Kalten Krieges befinden sich in der Sammlung \u003cspan\u003eeines\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eunserer guten Freunde in\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eNeuseeland\u003c\/span\u003e . Ein Bild zeigt die komplette Vorderansicht, das andere die Unterseite der Frontplatte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MiG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6553765281822,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/MiG.25RU_instructor_s_panel_set_2.JPG?v=1515622223"},{"product_id":"victor-instrument-panels","title":"Victor K.2 Bomber, Tanker-Version, Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese RAF Victor K.2 Bomber-Instrumententafel aus der Zeit des Kalten Krieges befindet sich in der Sammlung \u003cspan\u003eeines\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eunserer guten Freunde in\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eNeuseeland\u003c\/span\u003e .\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e\"Linke Platte der Tankerversion des leistungsfähigsten der drei V-Bomber der RAF. Diese Platte stammte von einem Schrottplatz, bevor ich sie erhielt, und es sind keine Informationen über die Identität des Flugzeugs vorhanden, aus dem sie stammt.\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Handley Page","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6553849298974,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Victor_K.2_-_low_res.jpg?v=1515622535"},{"product_id":"k-instrument-panel","title":"Mitsubishi Ki.57 Instrumententafeln für Transportflugzeuge","description":"\u003cp\u003eDiese japanischen Mitsubishi Ki.57 Transport-Instrumententafeln aus dem Zweiten Weltkrieg befinden sich in der Sammlung \u003cspan\u003eeines\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eunserer guten Freunde in\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eNeuseeland\u003c\/span\u003e . Der Ki.57 Transport wurde aus dem Ki.21 Sally Bomber entwickelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Diese beiden Tafeln sollen von einer Ki.57 stammen, die nach dem Krieg zur Bewertung in die USA gebracht wurde. Über ihre Herkunft oder die Seriennummer des Flugzeugs, in das sie eingebaut wurden, ist nichts bekannt. Die meisten Instrumente wurden mitgeliefert Die Paneele könnten also die Originale sein, die während des Krieges eingebaut wurden. Das mittlere Paneel fehlte im Set, als es erhalten wurde.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6553910575134,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Ki.57_right_panel_-_low_rs.jpg?v=1515623117"},{"product_id":"mitsubishi-ki-21-sally-bomber-instrument-panels","title":"Mitsubishi Ki.21 #4510 Sally Bomber Instrumententafel","description":"\u003cp\u003eDiese japanische Mitsubishi Ki.21 Sally Bomber-Instrumententafel aus dem 2. Weltkrieg (ab Nr. 4510) befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e\"Dies ist die obere Platte eines mittleren Bombers \"Sally\", der in Alexishafen in Neuguinea abgeschrieben wurde. Bombenschäden und Feuer hatten den Mittelteil zerstört, so dass nur der hintere Rumpf und das Leitwerk, die Außenflügel und ein dürftiger übrig blieben Überreste des Flugdecks und des Nasenabschnitts Wie bei den meisten Mitsubishi-Flugzeugen, die für die Armee entwickelt wurden, hatten die Ki.21-Instrumententafelbaugruppen eine durchsichtige Plexiglasschicht über der Hauptplatte, in der Lichteinheiten eingebettet waren, über der sich ein dünnes, reines Aluminium befand Abdeckplatte. In der Rückansicht dieser Platte ist ein Teil der Kabelabschirmung aus gewickeltem Aluminium zu sehen, die die Strom- und Erdungskabel zu den verschiedenen Instrumententafelleuchten führt.\"\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6554055245854,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Ki.21_4510_top_panel_1.jpg?v=1515623664"},{"product_id":"sabre-6-fighter-instrument-panel","title":"Sabre 6 Fighter Instrumententafel RCAF #23717","description":"\u003cp\u003eDiese Canadair Sabre 6 Fighter-Instrumententafel aus der Zeit des Kalten Krieges befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Dieses Panel stammt von RCAF # 23717, von dem bekannt ist, dass es in Europa gedient hat. Die in Kanada entwickelte Sabre 6 und die in Australien entwickelte Sabre 30, 31 \u0026amp; 32 mit ihren Orenda- bzw alle Sabre-Varianten.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eIch würde gerne wissen, mit welchen Einheiten es gedient hat und etwas über seinen Post-RCAF-Dienst.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Canadair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6554179272734,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/Sabre_6_23717.jpg?v=1515623954"},{"product_id":"instrument-panel-rcaf-23717","title":"B-25D Mitchell Bomber Instrumententafel #41-30527, \"Pappy Gunn Strafer\"","description":"\u003cp\u003eDiese B-25D Mitchell-Instrumententafel aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs befindet sich in der Sammlung unseres guten Freundes in Neuseeland.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Dieses B-25D-Panel stammt von Fer de Lance, das bei der Fifth Air Force, 38th Bomb Group, 823rd Bomb Sqn diente. Es war eines von 46 Flugzeugen, die am „Schwarzen Freitag“, dem 16. April 1944, alle durch das heftige Wetter in Neuguinea verloren gingen Tagesziel für etwa 300 Flugzeuge war der Komplex des Luftwaffenstützpunkts Hollandia im besetzten Niederländisch-Neuguinea Die Japaner fügten den Bombern oder ihren Eskorten keinen Schaden zu, aber zwischen Hollandia und den alliierten Stützpunkten in Neuguinea entwickelte sich schnell ein intensives Wettersystem Unzählige Gewitter blockierten den Weg nach Hause.Das Ergebnis war ein Massenchaos mit verlorenen Flugzeugen, die irgendwo einen Landeplatz suchten.Lt Maturi wählte den Notlandeplatz von Yamai und landete Fer de Lance sicher, nachdem ihr ausgewählter Flugplatz, Saidor, wegen mehrerer Abstürze geschlossen wurde und neben seiner einen Landebahn. Vier A-20G wählten dasselbe ELG. Alle fünf Flugzeuge wurden aufgegeben.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eFer de Lance war ein „Pappy Gunn“-Strafer, und als solcher war der Autopilot als Teil der Modifikationen entfernt und ein zusätzliches Instrumentenbrett an seiner Stelle installiert worden. Aber welche Instrumente waren in diesem Panel eingebaut? (Die gezeigten sind Vermutungen). Hilfe bitte ------------ ?\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"North American","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6554244579358,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/B-25D_41-30527_1.jpg?v=1515624283"},{"product_id":"p-39q-fighter-instrument-panel","title":"P-39Q Airacobra Fighter Instrumententafel Nr. 44-2438","description":"\u003cp\u003eDiese P-39Q Bell Airacobra Instrumententafel aus dem 2. Weltkrieg befindet sich in der Sammlung eines unserer guten Freunde in Neuseeland.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Laut Besitzer:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cem\u003e„Ich weiß nichts über die Geschichte dieser Aircobra, außer dass sie Anfang der 1970er Jahre in Neuguinea geborgen wurde .\"\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bell","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":6554422935582,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/P-39Q_44-2438.jpg?v=1515624852"},{"product_id":"gyro-horizon-indicator-japanese-aircraft-type-98-or-100","title":"Gyro Horizon Indicator, japanisches Armeeflugzeug, Typ 98 oder 100","description":"\u003cp\u003eDies ist ein Gyro Horizon Indicator aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, wie er in Flugzeugen der japanischen Armee verwendet wird. Es scheint entweder ein Typ 98 oder 100 zu sein. Laut der Website \u003ca href=\"http:\/\/www.gunsight.jp\/b\/english\/hunatu02e.htm\" target=\"_blank\" title=\"Funatsu Aviation Instrument Museum\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eFunatsu Aviation Instrument Museum\u003c\/a\u003e wurde der Typ 100 im Typ-1-Trainer, den Typ-2- und Typ-4-Jägern, dem Typ-4-Bomber und dem Ki-106 verwendet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan\u003eUnsere Google Translate-App interpretierte das Datum auf dem Etikett als Showa 11, also 1936.\u003c\/span\u003e Der Knopf unten links reguliert den Luftstrom durch die pneumatische Verbindung zum Kreisel im Inneren. Interessanterweise scheint dies ein \"Bring-Back\" zu sein, das einmal von einer in den USA ansässigen Instrumentenreparaturwerkstatt gewartet wurde, siehe Etikett. Es ist für sein Alter in einem außergewöhnlichen Zustand. Der Kreiselhorizont bewegt sich frei in seinem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003cspan\u003eWir freuen uns über jede zusätzliche Information, die die Geschichte dieses Instruments verdeutlichen könnte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tokyo Aero","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":7310427062302,"sku":"","price":800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN0420.JPG?v=1517706753"},{"product_id":"airspeed-indicator-900-km-h-luftwaffe-fahrtmesser-fl-22234","title":"Fahrtmesser, 900 km\/h, Luftwaffe Fahrtmesser Fl.22234","description":"\u003cp\u003eHier ist ein deutscher Fluggeschwindigkeitsmesser FI.22234 aus der Zeit des 2. Weltkriegs mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von ~900 km\/h. Wenn die Fluggeschwindigkeit zunimmt und der Zeiger von der 6-Uhr-Position im Uhrzeigersinn gedreht wird, dreht er sich um 360 Grad über 0 hinaus, sobald 800 km\/h überschritten werden, und folgt so dem Fluggeschwindigkeitsindex auf der inneren Skala bis zu ~900 km\/h. Laut \u003ca href=\"http:\/\/aircraft-cockpits.co.uk\/ww2-luftwaffe-fl-numbers\/flight-instruments-fl-22000-22999\/\" target=\"_blank\" title=\"AircraftCockpits.com\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eAircraftCockpits.com\u003c\/a\u003e wurde dies in Flugzeugen wie Do335, Fi103, FW190A7-9, Ta152, Go229, He162, He219, Ju388, Bf109G, Fi103 und Ta152 H-0 verwendet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e Der Indikator ist für sein Alter in einem außergewöhnlichen Zustand. Misst ~ 3,25 Zoll Durchmesser und ~ 2 Zoll tief.\u003c\/p\u003e","brand":"Original-Bruhn","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":7451312357406,"sku":"","price":650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1343\/9895\/products\/DSCN0466.JPG?v=1518214374"}],"url":"https:\/\/aeroantique.com\/de\/collections\/all-artifacts\/b-29.oembed","provider":"AeroAntique","version":"1.0","type":"link"}